方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

jasonau 發表於 2023-3-26 03:32
無嘢架, 咩匿唔匿埋遮..
勞氣果個係你唔係我..
繼續批評我啦...等睇照妖鏡..

算啦佢之前咪有好似係講過落尖嘴都係hea嗰陣先至坐98D返歸
即係佢平時又咪係轉兩次地鐵落去

其實坑口有 102 一日
班客都唔會上 297 或者 98B

除非 98B 做到全日, 102 咁密車打劫得哂剩返既觀塘客
even 同 91S 合併全日都好 , 打劫埋 103 客仔

問題係 , 打劫完殺敵 10000 自己都自損 3000
哂氣 , 同 91S 合併左慳多架車算數啦

天空之神 發表於 2023-3-26 14:18
其實坑口有 102 一日
班客都唔會上 297 或者 98B

認同
九巴大把區大把線都係「殺敵一萬，自損三千」
可惜坑口唔係好似環保咁樣公家場，又唔喺屯門
Anyways...九巴開唔開，做唔做
都唔輪到我哋呢啲用家出聲
更何況某堆唔係住喺將軍澳嘅閒人

有巴士咪坐巴士
冇巴士咪坐其他車
唔需要再斟酌再介意有咩垃圾服務
$42都可以出到觀塘㗎，right？

天空之神 發表於 2023-3-26 14:18
其實坑口有 102 一日
班客都唔會上 297 或者 98B

有102響度的話
觀塘客可以放棄，起碼西行無得鬥
依家問題係297太疏
善用唔到轉車站
康城大大個港鐵站響度


又唔見98無人搭？
當然個轉車站本來就唔係服務將軍澳人
其實有無一條線，寶林/將南開經坑口出
客量夠15-20分鐘一班，行車時間又同MTR差不多
拆290系?
青衣開新線？
青富苑新果條經青衣北又經佐敦，非繁時未必夠客
如果長亨經長康長青青富上長龍去觀塘道再入坑口>寶林/將南
應該有得諗
青衣南都無快車去黃大仙觀塘，好似290咁，起碼食一段流水客先

jasonau 發表於 2023-3-26 03:47
坑口就唔係人嚟既..
大家講緊既都係描述緊坑口出行既情況...起碼我唔會話坑口無常識先....

其實當有人仲講緊7點起身番工, 叫人去KT 食早餐, KT 都好野食
102 頻密
真係可以用"常識" 來形容?
唔識唔緊要, 最慘係仲要講出來

siupy 發表於 2023-3-26 16:03
有102響度的話
觀塘客可以放棄，起碼西行無得鬥
依家問題係297太疏

而家好在A29 都叫加番密,
剛剛MK 上795X ($9.5), 轉A29 ($0.6)
可以做到30分鐘坑口落車
如果夾到297 而夾唔到A29, 補 $5 我都補, 貴98C $4 我會接受
297 係真係太太太疏 , 我非常慣性星期6 晚11點後上98D, 果段時間297 係30, 上到車其實係好好彩, 就算等10多分鐘, 都過幾架98D 其實好懷疑人生

PS: 795X 旺角段客量真心唔差, 見到唔少人有心夾時間上, 兩個站都有10幾人
不過真係前段非常弱...得兩個大站好難夠養


其實102客量本身唔係咁差, 問題呢兩次加價真係好過份, 踢走好多客
客少, 班次又減得勁
究竟班人去左邊我都好想知, 不過真係要班102 人回流, 轉番地面交通工具, 都真係要相當多時間
that's why 297 一改, 多咁多坑口客, 我會咁出奇

kc_loo 發表於 2023-3-26 22:47
其實當有人仲講緊7點起身番工, 叫人去KT 食早餐, KT 都好野食
102 頻密
真係可以用"常識" 來形容?

評分真係坐埋一台
好過癮, 好齊人

kc_loo 發表於 2023-3-26 23:06
而家好在A29 都叫加番密,
剛剛MK 上795X ($9.5), 轉A29 ($0.6)
可以做到30分鐘坑口落車

原來297同102係subsitute..
而唔係98B...
你唔係話destination唔同無得比架咩?
定係又講返坑口客因為102貴, 所以班客上297去將轉去轉98/296A?
請賜教...

kc_loo 發表於 2023-3-26 23:44
評分真係坐埋一台
好過癮, 好齊人

又係果個句囉...
當其他人都坐埋一枱, 得你無資格埋去...
係邊個有問題?

jasonau 發表於 2023-3-26 23:48
又係果個句囉...
當其他人都坐埋一枱, 得你無資格埋去...
係邊個有問題?

呢D "資格" 真係唔駛啦,

有D 野都係留番你地啦