方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

Ricky403 發表於 2022-12-13 14:36
298X比98C快咪叫做交到功課
坑口將轉車咪297囉

開 298X 唔使抽 98S 車梗支持

不過九巴爛做 98C 系列人人都知

98S 出隧道望住坑口但要兜寶林 , 298C 又唔開 , 98E 又無影

深水埗長沙灣不如寄望 290 開支線做先可以擺脫旺角黑洞

天空之神 發表於 2022-12-14 07:23
開 298X 唔使抽 98S 車梗支持

不過九巴爛做 98C 系列人人都知

其實出隧道好似兜坑口去寶林順路過兜寶林去坑口好多，尤其入城方向......

2076 發表於 2022-12-14 07:31
其實出隧道好似兜坑口去寶林順路過兜寶林去坑口好多，尤其入城方向......
...

點會 而家個走法可以做晒寶林坑口大部份屋苑
跟297行一係就做唔到茵怡怡心個頭 要做埋就要係寶林轉多個圈

要記住巴士唔係淨係服侍某一個區某幾個人的

214P_world 發表於 2022-12-13 22:40
我估係試吓新隧道有冇快咗，同埋「一睹大橋風光」，如果唔係點解有D班次坑口佔到4成客呢
...

嗱！根據某啲人嘅「邏輯」298X有冇客都係「死路一條」


有客=坑口接受車程
冇客=坑口個個搭鐵

公佢贏，字你輸


返返去正題，其實98C喺坑口收視都唔係差
咁298X有人坐都真係唔出奇
尤其是想開線嘅時候想睇下會唔會真係比98C/ S更快

2076 發表於 2022-12-14 07:31
其實出隧道好似兜坑口去寶林順路過兜寶林去坑口好多，尤其入城方向......
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基於寶林總站位置嘅問題坑口先就好難serve到寶林（例如A29/ 297）
A29係因為真心快兼方便，所以寶林願意行去總站上車

2076 發表於 2022-12-14 07:31
其實出隧道好似兜坑口去寶林順路過兜寶林去坑口好多，尤其入城方向......
...

其實真心係, 寶林出隧道轉左幾個大圈, 再去到茵怡個位其實真係多左好多時間
我都覺得以寶林來講, 用既時間唔係用多好多
有人話寶林cover 到既地方小左, 就係另一件事

kc_loo 發表於 2022-12-14 10:45
其實真心係, 寶林出隧道轉左幾個大圈, 再去到茵怡個位其實真係多左好多時間
我都覺得以寶林來講, 用既時 ...

擺翠林/康盛其實就覆蓋到成個寶林。

A29 / 297 就當然做唔到怡心園果邊。

2076 發表於 2022-12-14 17:15
擺翠林/康盛其實就覆蓋到成個寶林。

A29 / 297 就當然做唔到怡心園果邊。

康翠冇咁多位放線...一係抽走95/ 95M康盛總站
咁都仲可以多條單坑用（外線要留番畀E22A駛過）

快啲全日化啦

kentbryo 發表於 2022-12-15 11:31
快啲全日化啦

邊條線先？無可能全部一口氣全日化。