[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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2076 發表於 2022-12-22 08:31
咁其實要睇九巴取態，如果 298X 玩加時，咁 793 就真係唔駛留。
不過 98 轉 16 去亞皆老街其實都係一個 ...
98同16站位爭咁遠我諗都係要好鍾意搭巴士先會咁做（我試過 車駁車係唔差）
另外仲未講返將軍澳嗰程車
98都係車疏㗎 |
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但793同298X唔同公司呢，善水點都要霸住工業邨個位，同埋megabox去工業邨只得793做到。
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前荃葵青區居民
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站位唔算遠，去程創紀之城轉車，回程觀塘市中心轉車。
去亞皆老街咁樣轉其實有機會快過 793 一程過，仲要平啲。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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咁就要睇下善水會唔會重組 797 或者 790 去補返呢個位。793 一路入到去工業邨的效率其實頗低...... |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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其實善水都解決埋796X朝早八點前唔入工業邨問題，朝早先多人去工業邨返工，反而朝早八點前無車。
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前荃葵青區居民
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793淨係入隧道都用左40-45分鐘，就算送車尾都一定快過啦。
回程如果等得耐，我會索性去康寧道佳寶托兩排野飲返屋企，或者上去街市買下餸先，夠鐘先落來搭98
20分鐘一班，睇住ETA都還好
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回程仲要轉98 (20分鐘一班), 真係要巴士迷先會肯咁做
要等疏巴士不如等疏地鐵
巴士咁轉真係0吸引力
尤其是有新橋後, 明明巴士一程過快過鐵, 叫人轉車真係=趕客
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不如你講下來往工業邨同Megabox 有幾大需求？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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