本帖最後由 Ohm 於 2022-12-1 22:25 編輯
你研究下東九龍走廊同漆咸道北上繁係咩玩法先，主要塞車源頭係平治街cut線打交位
上橋就一定係靠右線，可以直飛到加士居道，如果橋下塞車嚴重，咁行會快好多
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上繁東九走廊塞車就基本；至於土瓜灣道塞唔塞，就要問熟路師兄們知唔知近況。（我印象中只可以叫車多，但未至於塞）（亦都好多時有師兄話28其實唔比13X慢）
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有啲線特班都懶開直接就cut啦
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265B 22年不變
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話就話逆向，
但26呢類都叫大線既物體，駛唔駛落到30分咁離譜？ |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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行承啟道會不會好D
26X去程行車預計
1)經啟成街入啟德隧道
2)行全段承啟道後，上東九龍走廊
仿傚當時A1行法 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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MCMoore 發表於 2022-12-1 19:09
朝早行亞皆老街會唔會快過死亡交叉
經窩打老道、衛理道？
又一條密車線cut到落30 |
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26X去程照行太子道東，只係唔停站。
26X點解回程停彩虹邨，去程唔停對面線的采頤花園？
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 EX-TL 於 2022-12-2 12:05 編輯
你研究下東九龍走廊同漆咸道北上繁係咩玩法先，主要塞車源頭係平治街cut線打交位 上橋就一定係靠右線，可以直飛到加士居道，如果橋下塞車嚴重，咁行會快好多
照你咁講, 走廊南行快線係咪唔會塞車?
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