"而家得90分鐘行" 邊個講?
痴線,241X係全個九巴最多時間休息既線
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ATS131@45 發表於 2023-5-3 19:05
"而家得90分鐘行" 邊個講?
痴線,241X係全個九巴最多時間休息既線
下繁俾2個鐘
如果真係得90分鐘行,邊會86分鐘就做完一單 |
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241X 執唔到 44 同 41A 客,其實都幾唔理想,令到本身重組目的冇左。
241X 用 8 部車跑,繁時應該唔止 90 分鐘跑。
紅土加何愛的 241X / 45 惡做走線,實際上用越少資源去做越好,一條開 30 分鐘一班的路線乜都夠,而家 45 加 241X 齊齊冇效率咁行係一個好大的問題。
都大少 $2 客,某程度上令到佢地死等 45 唔上城巴 E21A/B,先至反映到都大明顯多客搭 45 過其餘分站。
最後就係繁時 25-30 分鐘一班,50 個客來往何紅土同青衣係咪真係要留非繁直車?
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抗議962B重組
還我962全日服務
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愛民幾時有話過要重建
點解我唔知嘅
同埋你話17大不如前
但係點解17又可以係非繁做到10-12一班
仲要何文田廣場長期都有條龍等17呢
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用依家派開嘅ENU計,50人都係得3成幾多啲,真係好多人搭
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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北橋要塞荃灣路同荃青交匯處
另外,你咁洗牌法,青衣碼頭要經大角咀先出到旺角,拖慢車程,青衣邨又因為行北橋而好大機會拖慢。根本南北撈埋一齊,勉強無幸福
241X 砍掉重練好過
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你咁講只係暴露你既自私
旺角做緊執雞線,對比 41A 無乜點快過,已經係垃圾
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而家非繁九龍城碼頭開 00 30,長青開 15 45,推算非繁一單畀 105 分行。41 變 241X 後時間表無改過,根本無減過車,估計最多得頭尾段有得減時
而特工坐緊呢班開 1600,望返長青 1615-1730 開緊 25 分一班,估計 1615-1730 之間攝多第八部車,1615 接九龍城碼頭 1755,而九龍城碼頭 1600 接長青 1800
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LR7875_7B 發表於 2023-5-3 22:24
愛民幾時有話過要重建
點解我唔知嘅
同埋你話17大不如前
佢眼中乜巴士都冇客㗎啦! |
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