teddybus 發表於 2023-5-4 10:05
幫啊嘔威廉大帝答埋您：
巴士就梗係擺晒去青北同鐵路片啦
橫掂青南都冇鐵焗食巴士
雖然真係好卑劣，但係商家佬眼中，的確會係咁諗。 |
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18 我個人覺得無想像中咁易殺
呢條線日中衰衰地都坐到半架 MMC ...
仲要有一堆係荔枝角道嘅深水埗客 , 呢班阿婆推佢出去坐 45 唔係咁容易
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FBI2 發表於 2023-5-4 09:04
見大家講241X同41A青衣走線,我俾多少少體驗大家.
如果241X和41A同一時間旺角街市開,當41A到楓樹窩同體育館 ...
地鐵應該唔會比41A快，除咗奧運站直去之外；所以地鐵可以擺埋一邊先。
241X本身出問題變數係多過41A；荃灣路迴避處就算夜晚都可以塞多過5分鐘，再加埋如果亞皆老街/櫻桃街唔順燈嘅話，呢5分鐘優勢就已經可以一筆勾消甚至輸突。
講到咁，有必要咁大幅吹奏呢5分鐘嗎？ |
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FBI2 發表於 2023-5-4 09:59
先殺18,再殺241X,唔係更有效益咩?
殺兩次風險並唔低
仲要拎8架車嚟搞 |
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That's why 我點解咁反對241X存在，
就係241X 既全日服務，係俾左大大個借口狗公唔去提升41A服務。
41A爆哂？
你地旺角班友咪上241X囉，大把位剩喎。
問題係（都講到厭），
你架241X只做到旺角嘛，
油尖完全做唔到。
如果晚飯打後時間41A 上到12分班，
其實對油尖既吸引力都會略為提升。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2023-5-4 12:33
That's why 我點解咁反對241X存在，
就係241X 既全日服務，係俾左大大個借口狗公唔去提升41A服務。
41A個別時段班次不足呢樣我同意，特別係夜晚返青衣，長期豉油街企人。 |
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咁咪當 241X 提款機咁用
當日所謂元朗區既 63X 加班都係搵 58X 60X 找數
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neoplan720p 發表於 2023-5-4 12:33
That's why 我點解咁反對241X存在，
就係241X 既全日服務，係俾左大大個借口狗公唔去提升41A服務。
41A再減班夾收車都仲得添
好可能下一步整唔死241X，就會收走41A啲車
疫前不時15分鐘一班碧街頂閘，差唔多時候可以試下玩番碧街頂閘，但25分鐘先一班
條41A改快初期客底弱嗰陣都畀人抽咗幾鑊車啦
青北某啲站友咁支持241X，咪等佢地多啲機會用下 |
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HB00610 發表於 2023-5-4 10:35
地鐵應該唔會比41A快，除咗奧運站直去之外；所以地鐵可以擺埋一邊先。
241X本身出問題變數係多過41A；荃 ...
去程就要拎東涌綫出黎講
唔係總站準時開車，極速又慢一大截情況下，241X出到九龍嘅頭站大角咀特快就根本搵笨
再由大角咀碌番入旺角，所謂特快嘅時間差距都已經收窄咗5分鐘以上，41A開先都幾大機會先到站
其實即係一條比272X更無用嘅物體 |
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樂仔〞 發表於 2023-5-4 10:21
18 我個人覺得無想像中咁易殺
呢條線日中衰衰地都坐到半架 MMC ...
仲要有一堆係荔枝角道嘅深水埗客 , 呢 ...
特工係base on九巴/海庭諗法去推嘅
而九巴/海庭尤其後者好明顯會當荔枝角道同長沙灣道係完全互補關係
41轉241X搵44頂青衣<>深水埗都出咗黎做咗啦，爭在會唔會又要何愛睇齊囉
九巴係唔想做嘅，倒走哂佢地又有乜所謂，反正枱底都會同委任議員一早傾，傾好就走個程序 |
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