新區議會要顧全大局，冇理由為咗長安大帝而犧牲大部份其他青衣地區有快車嘅權利，所以而家241X比以前較大機會改到行青南出入，改完後青北仍然會有車去紅土又可以食43C，車可以慳油行少段荃灣路，所以我覺得好大機會未來會咁改
你咁做根本搵青南笨
如果唔順便執九龍走線
我會極強烈反對241X改南橋走
青南想拆快線
係因為宜家無線去尖沙咀，其次就係佐敦/油麻地/旺角車程慢
你塞宜家條241X俾佢，尖沙咀做唔到，佐敦/油麻地無得益仲俾人cut班
係得旺角多咗條車程快10分鐘一班，但班次得30既241X
更加唔好話長亨長宏俾你完全架空
明明佢地最孤島，但乜嘢得益都無
就算你241X拉埋上去，兜勻青衣全島仲慢過42A，真係多謝曬
明明青南自己夠車自己一拆二
你搵241X去做青南特快，簡直係虐待青南
根本條線要有價值，最低限度都要直插尖沙咀，改南橋出入係最差既方案
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kingprowm 發表於 2023-5-6 13:39
冇左條直接去大馬路既車，點計都蝕啦
不過估唔到 45 班粉絲咁死心不息，日日都為左 41 45 241X 嘈嘈閉
因為大部分人因為你條廢線241x,攪到45要等耐左車仲冇位坐囉 |
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castanopsis 發表於 2023-5-7 03:50
你咁做根本搵青南笨
如果唔順便執九龍走線
我會極強烈反對241X改南橋走
有板友已經講咗搵42A/242X自己車隊拆線拆個尖沙咀線個效率會好過整尖紅土線，所以其實241X最終係應該要取消，不過要241X死得有意義就要殺咗43C先之後先死，然後啲車俾18，41A，42A同45加班好過要紅土線，青衣要去紅土就轉車啦
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民建聯話成功爭取15號開始45下繁加班及調整部份與241x開車安排 |
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前後矛盾
如果你認為大角咀係要補位既
咁241X點都殺唔到線
若然搞到青南<>尖沙咀特快要兜大角咀，咁就真係好差
如果你認為大角咀唔使補位既
咁又何來241X食43C？直接取消43C拆特快未得囉
宜家既241X紅土慢到嘔，當然唔值得做
但如果經紅繞尖沙咀上公路，其實計落紅磡返長安只係32分鐘
又唔覺得會完全唔值得做，特別係青北去尖沙咀41A本身都係慢同有盲點 |
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kingprowm 發表於 2023-5-7 00:04
依家 45 需求大的時段加左班，又換晒 E6M，仲要蝕大本線都有一手新車，就應該收貨，唔好再嘈，再諸多要求， ...
好心你啦，跌落地下𢲡搾沙。
如果真係好就唔會幾乎每個人都鬧啦 |
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castanopsis 發表於 2023-5-7 09:59
前後矛盾
如果你認為大角咀係要補位既
我想提一樣野：而家晚間如果師傅手車唔特別碌嘅話，而家41A科學館同麼地道站去到青衣頭站都係30分鐘+/-3分鐘；如果6C/F轉41A，夾到車又唔塞得太嚴重嘅話；返青衣其實都係35分鐘左右。（當然夾唔到嘅就仲慢過41一程過）
唔駛轉一程過就有好處嘅，但睇班次做得靚唔靚 |
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我會質疑有幾多人真係會6C<>41A去紅土
唔塞車又車駁車，當然快
但全日有幾多時間做到？
如果尖沙咀版241X可以穩定地做出 紅磡<>長安 32分鐘既車程
點睇做出來個效果都好好多
班次疏應該唔會太影響致命，反正多數人都係睇ETA一程車唔使轉
我亦幾睇好 紅土+半個尖沙咀，support得起20
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castanopsis 發表於 2023-5-7 12:30
我會質疑有幾多人真係會6C41A去紅土
唔塞車又車駁車，當然快
但全日有幾多時間做到？
仲要係暫時兩個係冇轉乘，兩條線加埋係貴過入屯門。
呢個咪就係係點解41點解咁慢都有直車客嘅原因。
241X點解我叫做係“得益者”嘅原因；死亡交叉係直接，但係要賭大細。
因為41/241X衰極慢極，佢穩地地慢都係快得過你出到油麻地送41A車尾。
我對你點兜尖沙咀冇意見；但要提你紅磡尖沙咀唔可以太慢或者太疏；否則又係一個唔好彩會搞到慢過原來方法係無用 |
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當特工聲稱見到41A ETA出16分鐘都即刻落鐵
拎241X做紅土來往青北只係一個笑話黎
要再做大手術其實同槍咗41再開新線無乜分別 |
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