htpxcw 發表於 2023-3-17 09:42
睇RPP 241X銘基後已經直去嘉道理道，肯定食唔到幾多旺角客，大角咀一樣會上班次密嘅41A
既然長安尾站已 ...
其實真係唔多信經旺角會唔停，畢竟依個係其中一個有機會執到客嘅位。
但同意做尖沙咀會比經何文田好，不過咁就要整個青衣做大重組，九巴唔似會咁有雄心做呢D野 |
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佢做到280X式直落尖沙咀的話，直頭可以做埋西隧獨營線補差價轉乘，突破948比新巴阻住地球轉改唔到時段表加唔到班困局
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RPP 畫錯線
睇地圖你就知銘基後無可能直去到嘉道理道
不過 , 241X 旺角都係停返 41 旺角道嗰個位 , 一樣曬氣
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樂仔〞 發表於 2023-3-17 11:17
RPP 畫錯線
睇地圖你就知銘基後無可能直去到嘉道理道
不過 , 241X 旺角都係停返 41 旺角道嗰個位 , 一樣 ...
大地任佢行，理得係咪逆線行車。
而家RPP成日都劃錯線打錯街道。 |
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短車限制冇意思???
咁唔好上祖堯咪可以換晒做12m大車lo
btw知唔知45放學時段行E6M都可以打爆
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castanopsis 發表於 2023-3-15 05:24
$7.3已經係荃葵旺角價
唔講33A，隔離條32荃灣區去大角咀，都係收緊$7.2
234X貴係因為收緊尖沙咀/特快價
見到你呢個諗法，其實可唔可以進一步將33A同38A合併做海濱花園-深水埗 一條線，仲可以做埋海濱去新區/葵興嘅學生客，可以密過依家，但係要諗下點補償俾新區去楊屋道街市嘅買送客 |
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問題係就算特快幾吸引，客源細班次唔夠密都係嘥氣
折衷啲46C行荔枝角道，42行長沙灣道又唔係無得諗嘅，麗閣有條6F...
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leungky0528 發表於 2023-3-17 22:42
通告仍然失蹤......
據議員透露，老運講左26號，等正式文件。 |
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明明成篇嘢講緊41同241X
無端白事點解講唔知乜嘢既46C同39出嚟？
FF唔該F1版囉唔該 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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