龍運S64X及S65重組

kitarolo 發表於 2022-12-11 16:29
正如你#49所講,滿東嘅房署樓一路
起到去石門甲,自然夠客有巴士線直出

到時都有0066啦，係S65仲叫做有用，所以而家機場陸續復常先走黎取消根本多餘，S65朝早用電動巴食自己，其餘時間兜埋逸東+搶埋S56客根本都夠做

S64X朝早逸東總站上客都要3-4分鐘，.仲未計松仁路d燈，叫滿東去兜不如夾岩時間坐N31/A35仲好，唔好以為一定要硬食你S64X先得ga

UA2892 發表於 2022-12-11 16:44
A35龍井頭冇分段,唔太建議乘坐

我之前都識得有同事住滿東，未有S65之前都係坐A35（甚至返5:30/6:00坐N35），都唔會話行去坐S64X

甚至今朝我坐N31部車遲咗10分鐘嚟，有另一個人驚冇車到知就黎有N35都走咗過去坐N35，你提供到合理服務嘅錢唔會係太大問題囉

等於一路以嚟都有人回程S1/S56（如果夾到既話）轉37M/38等俾多一程錢，D S56/S64X/S65服務做好啲嘅話又何必要咁樣轉呢？當初S65根本應該堅持收$4.7就唔會搞到而家咁嘅下場

UA2892 發表於 2022-12-11 16:38
而家37H幾乎全天候頂閘/接近頂閘
嚴重影響醫院客

E21D入滿逸其實係東涌北提起，但因為無區議員，所以先由逸東的方龍飛提出。不過，一提要機場島E線入滿逸，運桔即刻老實不客氣Ban死你

Sita1004-1017 發表於 2022-12-11 17:03
我之前都識得有同事住滿東，未有S65之前都係坐A35（甚至返5:30/6:00坐N35），都唔會話行去坐S64X

甚至今 ...

一收4.7，可以話你聽條線一定運櫈。當年S65係俾人鬧到要減價，你睇返S52個情況，收貴少少就無人肯喺逸東上車。