九巴48X、86A減班

天空之神 發表於 2022-12-8 08:13
272E 其實無乘機加價講真
你真係快左要課金好合理

286X就算係快左既, 286C真心算不上, 而且286C都係做少左野/頭尾對調only先叫有得快左少少之下, 話286C快左而收貴係有少少取巧~

da93 發表於 2022-12-8 06:54
講到尾，咪又係早年晌巴士公司呢d企業搵到錢嘅時候唔願意大幅改善薪酬待遇同晉升階梯，到佢冇錢搵嘅時候更 ...

香港巴士夕陽行業黎，真係想搵錢就唔會揸巴士
而基層工種缺人係香港作為已發展地區嘅必然問題 (甚至醫生呢個專業工種都缺緊人)
社會現象明顯超出咗巴士公司管嘅範圍，應該係唔同政府部門連埋勞工處去搞
甚至九巴都有做野 - 去請少數族裔順手推廣種族平等

況且而家貴嘅唔止人，油價都上咗好多
走一單嘅成本又多咗
沙田堆蛋撻線梗係有得減就減
連48X都要減班，86A減都唔意外

stevechau 發表於 2022-12-8 11:14
286X就算係快左既, 286C真心算不上, 而且286C都係做少左野/頭尾對調only先叫有得快左少少之下, 話286C快 ...

九巴當年做法係直接拎走86X換四班286C
高招黎，你要又唔係，唔要又唔係，覺得獅隧快啲咪揸番車行獅隧囉
但搭客就實引你去青沙

stevechau 發表於 2022-12-8 10:38
咩啫, 一向青沙=快, 甚至只有青沙是最快先係最政治正確的, 只要上青沙就會什麼都好起來, 唔行青沙就算幾 ...

272X無加價，所以咪慢
287D就根本掛羊頭賣狗肉，係87D先減班，再畀番兩班甜頭你

da93 發表於 2022-12-8 05:25
更甚，其實會前會後，九巴代表都有同區議員做一d非正式交流，其實要知道某d區議員個接受程度去到邊，唔係 ...

原有區域hea唔去固本培原嘅原因係將會有越來越多好似皇后山或屯門54區咁嘅睡城社區，嗰啲地區無法自給自足，甚至師奶日常生活去買餸都要搭車，自然係一舊舊大肥肉
有肥肉食，會食舊又老又柴嘅瘦肉唯一考慮就係有「光盤」獎金，但而家個玩法係你食唔哂少少就唔會理你，成舊都唔食先打一下手板
咁細路真係情願打一下手板都好過硬啃舊又老又柴嘅瘦肉

巴士服務政策野黎，單純鬧巴士公司唔會對症下藥，好多決定都係睇上面政策點樣
所以其他站友 (包括我自己) 嘅態度咪都係咁㗎啦咁款

Ricky403 發表於 2022-12-8 11:36
九巴當年做法係直接拎走86X換四班286C
高招黎，你要又唔係，唔要又唔係，覺得獅隧快啲咪揸番車行獅隧囉 ...

當年86X延長去烏溪沙/泥涌加到286C同價好過而家咁, 做到真正馬鞍山來往深水埗長沙灣特快
86X係行馬鞍山公路連亞公角都唔經

da93 發表於 2022-12-7 07:24
無謂囉

海達早就養左d人係用286c，繼續晌個需求唔係咁大嘅地方放多條青沙車落去，盞唔湯唔水。

加得5架車，其實佢當287X拆線都仲得。

直接開條旺柏-沙田循環線，經大角嘴、南昌、海達、海麗、圍方、泰石、乙明、大會堂、帝都、海麗、海達、南昌、大角嘴。

之後286C縮返欽州街，287X改銘基尾站。

Ricky403 發表於 2022-12-8 11:27
香港巴士夕陽行業黎，真係想搵錢就唔會揸巴士
而基層工種缺人係香港作為已發展地區嘅必然問題 (甚至醫生 ...

某程度上認同，仲停留緊喺廿幾年前果種經濟增長速度，係好難接受社會發展放緩同倒退，包括巴士服務。錢就唔會扼人，咁多長篇大論都冇意思，夠客嘅賺大錢嘅都唔會減班。殘酷現實就係，商家佬就係睇錢份上，你取消佢專營權分分鐘都冇第二間肯接手呢壇爛攤子。

AD118 發表於 2022-12-8 12:00
當年86X延長去烏溪沙/泥涌加到286C同價好過而家咁, 做到真正馬鞍山來往深水埗長沙灣特快
86X係行馬鞍山公 ...

之前馬鞍山班區議員都無邊個研究巴士
掉番轉富豪個區議員一話286C順路經過要加站就嚇到九巴隊哂286C行埔公，就算要陪塞倒蝕時間都係咁話
其實佢早啲出聲咪好，雖然可能唔加強286C下場係86C抽去287D

減班潮就始終難以應對，個人層面自己就番ETA，社會層面咪睇下樓市幾時冧跟住又停建公屋囉，只要政府宣佈無水要慳錢唔再起新發展區，現有區域啲巴士服務會即刻正常番

Ricky403 發表於 2022-12-8 12:17
之前馬鞍山班區議員都無邊個研究巴士
掉番轉富豪個區議員一話286C順路經過要加站就嚇到九巴隊哂286C行埔 ...

新發展區巴士公司ff下有新出行模式可以搶客 舊區固定甚至比鐵搶佢冇得出聲 最多話佢地唔夠主動