本帖最後由 YouTime 於 2023-1-1 16:23 編輯
可以入樂富，但係入又一城真係趕客左D，反而要搵客不如上埋碧雲道(6p走法），不過話說荃景圍得罪過九巴D咩？成個荃景圍得條39M正常D |
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應該入九龍灣商貿區、直入九展門口、停埋megabox同順業街，即係觀塘海濱公園，做下啲假日遊客，然後跟返215X出返觀塘道。33B做埋九龍灣商貿區往來黃大仙轉乘大西北線的客源 |
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兜入橫頭磡同又一城？不如行返宏照道做MegaBox客仲好啦... |
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0q9w8e 發表於 2023-1-1 18:29
平安夜坐過兩點幾東行都滿窗口位
扣除荃灣西站 戴麟趾-黃大仙 觀塘道嘅客量又係點呢? |
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ENS529 發表於 2023-1-11 09:45
兜入橫頭磡同又一城？不如行返宏照道做MegaBox客仲好啦...
商貿區難出客係事實, 要搭嘅都識得喺觀塘道上落, 係幾十年嚟香港人嘅習慣.
又一城唔會有人喺豐力樓一個咁遠嘅山區站上落, 導致從來靠晒地鐵呢個慢嘅唯一選擇(even對油塘同荃灣中南來講), 加埋廣田同荃景圍之後, 基本盤亦會大番些少. |
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EX-TL 發表於 2023-1-14 13:12
商貿區難出客係事實, 要搭嘅都識得喺觀塘道上落, 係幾十年嚟香港人嘅習慣.
又一城唔會有人喺豐力樓一個 ...
兜又一城會趕走黃大仙打後嘅客，如果唔係依家290系/33就唔會冇啦啦彈出咁多黃大仙客出嚟，就係因為唔洗局住搭要兜九龍先到荃葵嘅40號。
要吸新客唔應該兜黃大仙以前，應該考慮拉長同兜黃大仙打後的地區，黃大仙係33系最主要嘅客源，唔能夠趕走 |
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1234567 發表於 2023-1-14 16:47
兜又一城會趕走黃大仙打後嘅客，如果唔係依家290系/33就唔會冇啦啦彈出咁多黃大仙客出嚟，就係因為唔洗局 ...
睇番頭一兩頁先, 請問你認為落又一城會點趕法, 會趕走咩客, 會趕咗去邊度?
黃大仙客從何而來? 33多客係一至五, 唔能夠代表33B假日客. |
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EX-TL 發表於 2023-1-14 16:59
睇番頭一兩頁先, 請問你認為落又一城會點趕法, 會趕走咩客, 會趕咗去邊度?
黃大仙客從何而來? 33多客係 ...
兜路唔直上龍翔道，趕走黃大仙客，趕落鐵/紅小，假日東九龍一帶的住宅區一樣多人搭去荃灣消閒，如果唔係290系荃葵至黃大仙段點會假日上午西行/夜晚東行咁多客？
33B觀塘段兜更多住宅區好似290系咁就更多人搭，觀塘道對觀塘住宅區唔太就腳，由其是西行，另外仲有紅小競爭，又有40/42C，我認為唔應該重視觀塘道，應該兜多其他地方，一係就入牛頭角道吸引觀塘入荃灣客、一係就入九展、megabox吸引荃灣入觀塘客，不論是增加東行或西行客源。 |
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