[2022-12] Mini Trip Report 4: 搭足一日嘅火車

話說小弟聖誕假有嘢要返香港做，臨時臨急買咗張曼城嘅機票，然後轉個頭就話12月中火車大罷工，本身仲好慶幸15號啱啱冇罷，但係加埋天氣同信號其實真正影響係好痴線

小弟2個朋友坐呢架車去倫敦，準時0841開車，佢哋話部車停多過行，去到Swindon已經遲咗121分鐘，去到Reading簡直直接清客，貴客自理
話說連續罷完2日工，幾個大站都信號故障，本身都有諗過搭上Manchester Piccadilly，即使Northern15號照開罷工時間表，我都可以坐電車或者Uber。但係正當announcement講緊班車停咩站嗰時，突然就話班車cancel咗。咁唯有行我FF出嚟個垃圾plan啦

第一賽：送殯一(GWR HST, Cardiff Central -> Bristol Temple Meads)
呢程車應該係誘發成個plan嗰架車，但係如果冇呢架車，我諗我應該唔會有個咁樣比較順路嘅plan

HST的確係名大過實，尤其是而家已經唔再係Intercity用途嘅車，連普通餐飲服務都冇。不過張凳就好舒服，個弧位同硬度啱我。客卡下面冇引擎，所以行果陣好靜，雖然個柴頭嘈到有時都聽到把聲，同一個原因，部車因為輕咗，行果陣會好飄

比較唔開心嘅係，slam door得返貨卡有，客卡嘅門已經變晒做電門

今日嘅用車係43022+43189，中間夾4卡Mark 3 coaches。呢種組合2+4 HST只剩下少量字軌使用，之後會由柴聯車Regional Trains或Hitachi IET代替，而GWR亦表明HST會喺2023年全面退役



SLAM DOOR？係，但係得單車艙先係原裝slam door，其他客卡嘅車門都係按掣開關嘅電動門


呢隻凳比Hitachi IET嘅凳好坐得多，無論係Headrest定軟硬都完勝IET

車廂內望

行得好慢，始終係各站停車嘅regional service，都唔會返到去以前高峰嘅125mph，最終遲12分鐘到 Bristol Temple Meads


第二賽：最劣火車經驗 (XC Voyager, Bristol Temple Meads -> Birmingham New Street)

Bristol Temple Meads去曼/利都要去Birmingham轉車先㗎啦，咁1124就有成朝第一班北行車，仲要係由西南嘅Plymouth開嚟，常識話俾我哋知呢班車好易打爆，正常唔出10卡重聯221 都至少要開9卡重聯220啦。跟住佢開1部4卡220。然後仲好摟打咁臨時取消下班，一個鐘頭後嘅北行車，即係迫人上呢架220

咁架車自然迫到hihi啦，好彩Bristol係啲大站，好多人落，但係個行李架亂到飛起，堆哂喺走廊到，冇人企到入去，最後只可以上到6個人，有booking reservation都冇用

部車嚟嗰時已經遲咗3個字，但係20分鐘內我都算㗎啦，之後越行越慢，去到Cheltenham Spa喺度開咪講 遲咗平均22分鐘，但係去到嗰時已經遲咗36分鐘，唔知個平均22分鐘點搞出嚟；仲要喺度話Newcastle以北因為架空電纜受大雪干擾可能要Terminate at Newcastle，心諗柴車要電纜？你架220連pentograph都冇喎
最後去到Birmingham New Street嗰陣遲咗37分鐘，但係佢哋趕埋去Edinburgh嘅人一齊落車

一句講晒：垃圾公司


Voyager，一款英國鐵迷勁憎嘅車，因為架車好西，除咗行車西嚟西去，本身部車個樣都西口西面咁

沙甸魚，你以為日本同香港嘅通勤列車先有？呢間垃圾公司就話你知佢哋可以連intercity都做到


個行李架咁細啲喼多到瀉，擺晒喺條走廊到



早幾日落雪落到癲，仲未夠暖融雪。不過我哋South Wales雖然日日都-3 -4度，但係一滴雪都冇


捱咗成個半鐘，終於落車，遲26分鐘


第3賽：極uneventful （LNWR Class 350, Birmingham New Street -> Liverpool Lime Street)

LNWR嘅車全部都係350嚟，司機話喺London Euston嗰邊信號故障，搞到成個network都亂晒，結果架車遲咗40分鐘

仲要喺birmingham因為上班車搞太耐，所以臨時換platform，成村人好似動物大遷徙咁，一衝上車就見到係唔想見到嘅高密度版🥺不過唔想等多無限咁耐就照殺先。架車坐得幾舒服，但係冇得行佢top speed，少可惜。最後都係遲40幾分鐘到，個司機不斷叫我哋上佢哋個網攞refund🤣 Overall呢程車都滿意嘅


由頭先架eXtra Chaotic落車嘅月台上嚟大堂，再過去下架車嘅5號台，呢個時候本來以為得8分鐘轉車，但係落到去（嗰時係13.32）連12.34開去Crewe嘅嗰班車都未開走。轉頭就話轉去6號台，即係又去返頭先落車嗰度，又行返上concourse。好波。

見車就上咗先，3+2唔係最想見到嘅座椅，但係坐落都舒服，仲要啲位多到可以1人霸4個位，咪話唔爽 （張凳嘅色有啲似以前MLR頭等位）

3點幾4點就開始鹹蛋黃，歡迎嚟到英國冬天


落車先知頭先坐嘅係350259+350260重聯編成，遲到47分鐘本身想喺個站到影下相，話晒都係全國最古老火車總站，但係啲燈光好明顯係搞唔掂

第4賽：Have Mersey

Mersey係去利嘅主因，因為507/508就快退役，但係佢哋除咗係英國最老電聯車之外，亦係東鐵MLR遠親（但係係第三軌750V DC）簡單啲嚟講，係童年回憶

上車唔洗禁制開門，冇月台閘，熟悉嘅GEC摩打聲，2+2絲絨凳，對車門簡直一樣，成架車直情係細個嘅MLR頭等❤️❤️

值得一提，呢班係全日唯一冇delay嘅火車

落車補影返嘅座駕507012

呢隻窄凳絕對夠位裝3+2，但係佢哋堅持2+2

對門好熟悉❤️❤️

車廂入面睇唔出架車已經40+歲。Merseyrail啲地底站仲好古式，但係睇得出間公司有心保養嘅


終章：無厘頭

Chester屬於英格蘭，Manchester都係英格蘭，但係2地之間嘅service係由Transport for Wales營運，即係玩咗成日，最後尾我又去返TfW地頭❤️
但係TfW有齊3腳插，USB插同wifi，delay都係20分鐘內，表現係今日咁多間公司做得最好嗰間。In TfW we trust❤️❤️❤️


175107，3卡版本嘅Class 175，設計係用嚟行長距離路線，所以座椅本身好舒服

睇落架175係殘啲嘅，但係應有嘅嘢都有，同埋TfW已經攞咗佢最大嘅嘢出嚟行。TfW嘅車源比較緊張，除咗North Wales同South Wales啲短途區域路線，南北貫穿路線又係佢哋，唔係特登收埋自己啲車

一地雪


天未光出發，天黑先到，都唔知係我玩火車定我玩自己

Voyager 真係多問題。 例如因為同系 Class 221 Super Voyager 係擺式列車，所以車身比英國其他火車仲窄。 又好似「夜香桶」設計缺陷，令「香味」流入車廂。大約十年前用咗成350萬去改善，都無辦法根治。

啱啱喺日本用 JR 九洲 pass 玩咗幾日嘅我表示：完全係天堂與地獄

GWR HST 張櫈貌似同 EMR Intercity 同款，個人坐過但唔太舒服，可能 GWR 嗰張軟熟一啲? 另一就係張櫈太高，阻擋視線

CrossCountry 而家每日都有幾班 HST  Intercity，想體驗下長途城際 HST、top speed、catering 同好舒服嘅梳化櫈，Edinburgh Waverley / Leeds - Plymouth 仲有機會

不過 CrossCountry 班車搞到有 seat reservation 都上唔到車，真心 unacceptable；當日多重突發事件，TOC 無理由唔知幾多人會出行、幾多人預約咗班車，班車咁爆，大可以限制無劃位嘅人上車
因為行李堆滿晒喺走廊搞到上唔到人類，就更加可笑

另外 Bristol TM 上 B'ham 第一班 XC 要 11 點咁晏?
定因為罷工、天氣同 signal failure

GWR Cardiff - Paddington 去到 Reading 清客，由得班客自生自滅都一樣唔理想，不過 Reading - London 有 Elizabeth Line, SWR 同 GWR 其他列車，應該唔算太差?
其實可能係見班車 delay 太耐，想快點騰出車源，咁先有車補開其他班次

唔知英國人係咪覺得個位當刻無人坐，就可以霸佔；我試過搭 Avanti 但個位比人坐咗，加上係 rear facing 我唔鍾意，行去 unreserved coach 先發現嗰卡大把位；亦都試過出示 seat reservation 叫人讓出座位，但被對方黑面

Mersey rail 我都想搭下... 但去 Liverpool 太遠了
反而我去英國咁耐，都無刻意追尋 MLR 近親

不過經歷咗咁多都可以依時去到終點，樓主真心好勁!!
相信會係一個好特別嘅體驗，十足我暑假搭 Lufthansa delay
期待 CX MAN - HKG flight report ~

ArnoldC 發表於 2022-12-16 19:56
Voyager 真係多問題。 例如因為同系 Class 221 Super Voyager 係擺式列車，所以車身比英國其他火車仲窄。  ...

同意 Super / Voyagers 車廂係窄，人多時就好混亂，另外行車時其實有點嘈吵

反而 CrossCountry HST 真係舒適好多，寧靜好多，車廂更闊更高，Mk III coaches 翻新過亦好新淨

好老實講，呢種XC地獄式嘅乘車體驗已經唔係第一日嘅事。
未有covid前唔夠載已經好常見，不過個陣時Bristol Temple Meads - Bath Spa先係表表者，果時GW居然夠膽死開3卡Class 158嚟行Cardiff Central - Portsmouth Habour，結果當然係逼爆之餘仲有過百人留後啦
係2021年啲人開始恢復旅遊周圍玩，而我亦都趁有時間都搭咗火車Bristol - Cheltenham。個班車已經係7架HST，Bristol Temple Meads開車果陣佢做啱啱好塞晒啲人上車咋
好啦，一年過去，啲人愈嚟愈放鬆咁自然會去遠啲，XC呢類長途線實會有客量增長。好衰唔衰，佢居然連派車都縮埋水。
呢張相係我11月4號Leeds-Birmingham New Street影嘅，架車係Aberdeen開個陣已經發現得4卡，比上一日仲少咗1卡，正常應該係有起碼4+4卡嘅
架車來到Leeds嘅時候唔意外係無位坐嘅，我個陣已經作最壞打算要企足兩粒鐘，好彩有個喼畀我坐下無咁辛苦

去到Wakefield Westgate同Burton-on-Trent個陣係無人上到車嘅，Burton-on-Trent重要係轉車站
去到Derby個陣就有成1/3車人落，以我都比企係度嘅人群都推咗入去搵位坐。
最後遲16分鐘到Birmingham New Street，無錢賠，Delay原因係花大量時間上落客。記得再望電話ETA話架車遲咗超過45分鐘先到Bristol Temple Meads
呢單嘢已經證明咗呢間公司啲車已經好老，或者保養好差。啲Voyager壞咗車，為咗開到原先果班，咪搵重聯個啲開刀囉。
事實係除咗佢啲車年紀大機器壞之外，就係嚴重唔夠車（唔夠司機係運輸行業好普遍，兼唔係XC自己有，所以唔講啦）
社會有好多聲音叫XC快啲換車，連EMR都話就嚟換Class 810。
據聞XC係會有新車嘅，不過個個叫做Class 222囉，講左今年年底到，唔知係咪無咗回事
XC一日唔整走批Voyager，個情況只會越嚟越差

自從小弟係11月出走試多幾間火車公司 (TP, NT, GR, SR) 之後，都係覺得AW表現似乎最穩定（即係準時）

Waiyin12 發表於 2022-12-18 00:31
啱啱喺日本用 JR 九洲 pass 玩咗幾日嘅我表示：完全係天堂與地獄

GWR HST 張櫈貌似同 EMR Intercity 同款 ...

"另外 Bristol TM 上 B'ham 第一班 XC 要 11 點咁晏? 定因為罷工、天氣同 signal failure"
呢個係同最近鐵路行業係度罷工有關
Bristol TM 北上頭班車開0634


"GWR Cardiff - Paddington 去到 Reading 清客，由得班客自生自滅都一樣唔理想，不過 Reading - London 有 Elizabeth Line, SWR 同 GWR 其他列車，應該唔算太差? 其實可能係見班車 delay 太耐，想快點騰出車源，咁先有車補開其他班次"
的確係惡劣情況下會中途暫停服務，不過唔會有得班客自生自滅，一般會安排Rail Replacement Bus / Taxis駁去下一個有服務嘅地方，或者如果過哂尾班車就係個客嘅目的地


"唔知英國人係咪覺得個位當刻無人坐，就可以霸佔"
呢樣嘢我諗全世界都係咁嘅，有邊個唔想坐得舒服啲呀
不過有人揸住Seat Reservation仲係度黑面肯定佢無品，正常有禮貌嘅人仲會補返句sorry添，係CHING你唔好彩啫

LWER好快唔再係得350就嚟有新成員加入 - 係730，即係佢阿媽WM個批
初期會取代350/2

TE8311_QTR 發表於 2022-12-18 03:57
"另外 Bristol TM 上 B'ham 第一班 XC 要 11 點咁晏? 定因為罷工、天氣同 signal failure"
呢個係同最近 ...

補充少少，英國火車因為遲到而飛站，或者提早清車係家常便飯，尤其South East地域好多時半個鐘內都會有下一架車，就算搞到啲客都唔使賠太多，因為飛得嘅通常都係冇咁大嘅站嚟。Rail Replacement Bus用嚟代呢啲臨時改動太尊貴啦，一時三刻好難變出嚟，就算Southwestern 咁，plan哂 PEW呢排都係唔夠巴士司機。

https://www.standard.co.uk/news/uk/swr-south-western-railway-trains-bus-replacement-london-surrey-b1045005.html

至於尾車的士...如果個站仲有職員還好，可以幫手搞的士，如果冇就煩。

不過 Paddington車喺 Reading停都合理，多替代，多月台擺車，多位比職員休息，仲可以追到成粒鐘嘅時間。

ArnoldC 發表於 2022-12-16 11:56
Voyager 真係多問題。 例如因為同系 Class 221 Super Voyager 係擺式列車，所以車身比英國其他火車仲窄。  ...

Crosscountry已經鎖埋傾斜嘅功能，而家得Avanti嘅221可以擺
廁所當日冇去，唔知有幾惡劣

Waiyin12 發表於 2022-12-17 16:31
啱啱喺日本用 JR 九洲 pass 玩咗幾日嘅我表示：完全係天堂與地獄

GWR HST 張櫈貌似同 EMR Intercity 同款 ...

師兄應該知我做足功課掛，當日因為遲開工，喺另一個廠拎車，所以全日都冇XC HST

至於Flight report 就等到你出咗先啦，反正相唔多，都要等埋回程先