九巴都有名叫屯門公司
不過講返900頂多都係投資錯誤
其實地區咁想要274開全日既
900當日唔開非繁比274開可能仲會有好日子
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世界很簡單 人類很複雜
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900，keep住做繁忙時間幾班車呢，其實唔駛死，係成班巴膠ff到離晒地啫
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2076 發表於 2022-12-22 21:05
咁就慘啦，74X 過檔客位位由 $10.7 變 $9.5，74D 過檔客由 $15.6 變 $9.5......
換轉睇
可能亦有客由沙田系 $7.5 upgrade 做 $9 (96 偉樂街有分段)
要分析下大老山啲落車客轉去邊先知龍與鳳
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下繁觀繞入大老山例塞，274X 咁行會否避到一堆車龍先？
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咁地區同巴迷要爭取成績就自然要爭取繁時線開半日全日
反而地區先唔會理咁多同你買晒咁多條
到時是但中一條都叫有成績
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世界很簡單 人類很複雜
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好睇觀繞條龍塞到邊
有啲時候其實行彩虹入口（姐係跟 89D 正線咁行）係最快
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如果小巴唔嘈既話，可能開經大埔全日版 274 都有得做
起碼叫有幾水客做下
不過太遲了
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900都唔算好差既,平日晚上客量有回升,
講差272X先係投資失誤
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錯字連篇
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ivan920 發表於 2022-12-25 19:11
下繁觀繞入大老山例塞，274X 咁行會否避到一堆車龍先？
觀繞塞極都一定係96快，因為敬業街上274X要先塞老母迴旋處，淨係呢段都夠抵消成個白石角拖慢嘅時間。差在偉樂街個站知名度低又比較僻。 |
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kay 發表於 2022-12-25 08:39
九巴都有名叫屯門公司
不過講返900頂多都係投資錯誤
九巴點睇都係搞900好過搞274啦，好老實900唔做半全日淨做幾班車流失客量仲多，半全日馬住堆客將損失減到最低唔難理解 |
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