本帖最後由 fp8329 於 2022-12-21 11:59 編輯
日期：16Dec2022
1812 西灣河開出
......
1836 干諾道中皇后像廣場外 (本人在此站上車, 見上已有7人, 本站上2人) [見下圖]
1837 干諾道中永隆銀行大廈外 (上1人)
1848 西區海底隧道收費廣場 (上2人) [共12人返屯門]
1910 屯門公路巴士轉乘站 (落3人)
1920 屯門公路近新墟街市 (落2人, 另成功在K54排隊人龍中搶到1個長者客)
1921 屯門公路近紅橋 (落2人)
1923 屯門公路近兆康站 (落1人)
以下只列出有落客車站
1928 欣寶路公共交通交匯處 (落2人)
1929 欣寶路塘亨路對面 (落1人)
1930 興貴街近和田邨 (落2人, 全數乘客已落車)
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IG: tigertalktransport
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係新威園見過 2 次 955 回程 , 一個客都執唔到 ... |
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其實只係加塊紙牌，寫明屯門有咩站
（經：新墟街市，紅橋，兆康）
可能散客就夠資料考慮轉會
否則一日一班嘅號碼，見到都唔會識得上 |
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既應該大約 18:20~25 到個度, 同一時段有962C, 962E, 無客真係幾正常 |
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The Designer
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落到新威園通常 18:18 , 962C 會等 955 埋站後先上客
960X 開 18:15 , 啱啱走 , 下班 18:30 都應該會快過呢班 955 
952C 本身就同 955 關係不大 , 有幾多客真係會轉投 ...
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本帖最後由 1320 於 2022-12-21 14:21 編輯
如果962C, 952C 無咁快有車, 理應955可以補到不足------------------------------------------------------------------------
955 > 西隧 > 952
955 > 西隧/屯轉 > 962X / X962/ 962G
不過如果大家都係差唔多時間開, 就無咩吸引力咁做
至於 黃金, 青山灣 一段, 係一直被城巴遺棄, 既無962E, 962C 又無 轉乘 系統, 應該一早去晒960X 到, 你得一班955 比佢轉唔會吸引到佢回流
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The Designer
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應該係唔停屯轉/西隧/中環，宣傳紅橋直達港島東，當村巴用 |
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其實定線框到54區新經營者個屯門上落客範圍咁窄，出港島仲開兩線根本玩人。
宜家950/955合做一條都都未必坐得滿一半。
係邨巴式經營就54區起步，一條線跑全程上環至鰂魚涌，最多蜻蜓點水式揀站停；一係搭單置樂區做一條東區線。
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本帖最後由 1320 於 2022-12-21 14:47 編輯
置樂已經有 3 班962C , 955 入去都無咩用, 955死得仲快
反而係回程唔好一齊開就真, 如果 955開 18:00, 咁就18:10前到 太古方, 咁對962C 客就真係有D吸引力 (係1755, 1820 962C 既中間位)
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The Designer
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