九巴係咪諗住整美孚轉車站

GD1570 發表於 2022-12-22 11:11
我意思就緊係互轉免費啦...停美孚都係必需啦，唔係點轉車呢？
但過美孚後上荔橋，下站旺角站，唔係無吸引 ...

改上西九龍走廊都越來越少搞
因為好多時用轉車去提升服務係ok，但作為補償就嘈到拆天
所以變咗搵新線隊上去，正如青沙咁樣

Ohm 發表於 2022-12-22 12:26
40 改行龍翔道嗰陣就應該一早要加畀2A/6D/42轉荃葵線做補償啦，而家先得嗰$4.2
都係繼續搭鐵好過 ...

當年有比6D>33A架，不過咁重口味搭埋我果份
依家多咗架38A揀，比多8毫就搭到已經好好多

太耐無玩過6D>40去荃灣轉乘

想問下 6D 去美孚轉 33A 係付$3.1，轉40就係減$6.2，但係如果係響美孚分段上，即係免費定係跟返原本長荔街上果個$9.3-$6.2=$3.1？
咁計法真係bug到七彩，6D搭新增38A轉乘仲平過33A/40……

Ricky403 發表於 2022-12-22 13:07
30X應該再難啲上西九龍走廊
有黃埔流水，荃景圍又要用佢來往深長荔
加埋轉車有多一飛嗰條30個朵都係臭 ...

正常差少過5分鐘，上咗西廊唔都快得幾多。
之前有月票果時試過轉63X，好多時D2/落橋消防局塞一塞，都係得不償失仲慢過坐原本架直車

toyl 發表於 2022-12-22 11:21
佢用得「任何能接駁第二程路線的巴士站」即係連分段都無限，30X/234X荃灣方向真係返到青公先轉就有得免費 ...

上山仲可以轉埋30(好似都係免費)。

新發現：
大量美孚轉車仲平過直搭組合

6/6C/6D $5.4 美孚轉 30X/234X/238X = $8.0

咁搞法元洲街真係大贏家
小弟朝早返工都可以放棄行出去長沙灣道留返元洲街轉車鳥

toyl 發表於 2022-12-22 14:21
新發現：
大量美孚轉車仲平過直搭組合

另類嘅分段收費

GD1570 發表於 2022-12-22 14:25
另類嘅分段收費

最緊要實際唔好係寫住減$4.2實際係付$4.6/$5.2就得

toyl 發表於 2022-12-22 14:21
新發現：
大量美孚轉車仲平過直搭組合

朝早30X/234X/238X入荃灣全部減過哂班，美孚上唔上到車㗎，尤其返早嗰班
返九點半就好好多嘅，234X有一小段15分鐘，加埋已經少減啲人

Ricky403 發表於 2022-12-22 14:45
朝早30X/234X/238X入荃灣全部減過哂班，美孚上唔上到車㗎，尤其返早嗰班
返九點半就好好多嘅，234X有一 ...

234X頭車之前，30X/238X朝早7點幾果段基本上都係差唔多時間一齊嚟，係上得曬無問題。
只要出門口個時間見走硬車又等廿分鐘，有足夠時間碌6號的話對我嚟講都可以搏下兼行少D路

咦？6號美孚執個早餐再上238X，呢個方法又真係唔錯喎！

31B/32/35A/36B乜都冇