(九巴VS城巴, 九巴VS運輸處保小巴政策) 火藥北區區議會記錄

應向大學校董會學習，各方派出高層出去隻揪決勝負。

gip 發表於 2022-12-26 16:16
應向大學校董會學習，各方派出高層出去隻揪決勝負。

我同意TD應該係活動室開間房，比兩間公司高層隻揪
我課金入場睇

唔隻揪就踢波
善水VS載通

九巴鬧運輸署得好啊,小巴不應作為區域間連接嘅主要骨幹,小巴載客量低,配套較巴士少,較不規範,比巴士難監管。巴士輔助小巴,替專線小巴補漏拾遺,是本末倒置。
巴士與小巴角色宜分工明確,巴士宜為連接區域間主要路面交通工具區間連接__及連接小區與市中心和鐵路站,補充鐵路的不足;而小巴宜擔任輔助角色,行走巴士難以前往的道路,補充巴士的不足。

對TD有意見可以投訴去申訴專員公署

MrLau 發表於 2022-12-26 16:41
九巴鬧運輸署得好啊,小巴不應作為區域間連接嘅主要骨幹,小巴載客量低,配套較巴士少,較不規範,比巴士難監管 ...

咁麻煩，將213/290/78/56系d 蕉膘線交返哂出嚟黎玩聯營，由運吉開個翻閹運輸主任位做監場，咁就岩哂大家口味，打和la

UA2892 發表於 2022-12-26 16:58
79X(好似)冇30X咁慢已經要感恩?

30X其實好過79X
起碼新界有得入市中心區執客
當然係執客定倒客多就另計

UA2892 發表於 2022-12-26 17:26
不如全港所有專利巴士交畀一間合資公司做算
跨公司bbi即時解決
商業糾紛都係後話 ...

公共服務焦彪都玩左N個十年

而家連打仗都有得焦彪

係TD玩到一鑊屎咁

UA2892 發表於 2022-12-26 17:26
不如全港所有專利巴士交畀一間合資公司做算
跨公司bbi即時解決
商業糾紛都係後話 ...

倫敦TfL做法可以參考？