一通關會唔會即時回復返2020年2月前班次？

自從2020年2月8日起內地同香港之間封關，港鐵同月29日起幅大幅減非繁時同前九鐵班次，目的稍為加密，不過仍然比當時之前疏，反而前地鐵非繁時普遍已回復返唔少

屯馬線非繁仍然7分鐘一班，2020年2月前係5分鐘一班
東鐵非繁仍然6-7分鐘一班，2020年2月前係3分鐘一班
而家屯馬線長期擠迫，東鐵下行方向車頭無論日間甚至夜晚長期迫滿人
如果一通關加上全面九卡車，以現時班次絕對唔夠載

有傳下月會同內地通關，一通關第一日會唔會即時回復返2020年2月29日前班次？

我唔多相信﹐即時有番當年的班次。

因為﹐我唔信初期係無配額/限制人流﹐在這情況下隨時唔需要加密班次。

而家大家點估都無用﹐一切以正苦正式公佈為準﹐MTR 自然會配合。

kei_hk 發表於 2022-12-26 21:45
我唔多相信﹐即時有番當年的班次。

因為﹐我唔信初期係無配額/限制人流﹐在這情況下隨時唔需要加密班次。: ...

羅湖口岸要改建深入深圳站，正路只開落馬洲就夠，其餘一律深圳灣或香園圍，趕時間就高鐵啦

東鐵線非繁疫情前都做唔到平均3分鐘一班啦，平日日間非繁正常係開15 tph (羅湖 10 tph，落馬洲 5 tph)

真喺驚就喺繁忙時間加上水特車，不入羅湖和落馬洲，自然能滿足本地的交通需求。

東鐵你就講得誇張啲，查返呢幾年嘅表應該係咁：
              2019年  現在
平日早繁   2.6      2.7      
平日日間   4.0      6.0
平日晚繁   3.3      3.4
假日日間   3.5      5.0

KelvinSJ743 發表於 2022-12-27 19:29
星期六、日及公眾假期日馬賽事現在 3.5-3.8 (16 tph)

呢排紅日假期直情出現大量 2.5一班。

又話9卡車會加密返班次嘅，會唔會都係得個講字

ryumew 發表於 2022-12-26 23:02
羅湖口岸要改建深入深圳站，正路只開落馬洲就夠，其餘一律深圳灣或香園圍，趕時間就高鐵啦 ...

睇最新YT影片，羅湖口岸仍然未有動靜開始工程，只有皇崗聯檢大樓已經清拆。
羅湖要動工的話，應該要等其他配套完整先會進行，一地兩檢應該又要一堆法例同埋簽訂租地條款先有得搞。