da54 發表於 2023-1-4 01:44
咪玩啦，如果00:00至04:00班次明明仲係新巴專營權，但就用城巴車行，唔通保險又會包？
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就算唔係專營權交接，而家都間中有9/14/15之類例子由城巴支援 |
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其實未有125出現前,已經有一堆人自願簽左新約改僱主做匯達交通,攞齊兩套制服按營運需要駕駛城巴/新巴
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低級趣味扮高級:369
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新創建年代都有兼職卡佬同時有城巴同新巴戶口啦，不過唔知內部係當兩個員工定同一個嚟計。
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灌水無罪 腦霧有理
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AVBWU291 發表於 2023-1-4 05:57
新創建年代都有兼職卡佬同時有城巴同新巴戶口啦，不過唔知內部係當兩個員工定同一個嚟計。
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夠山系勁？ |
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山系只係出名啫，你唔會知有冇卡佬都同時幾間公司喎。
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灌水無罪 腦霧有理
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da54 發表於 2023-1-4 00:00
樓主你啲料都幾流喎，不如改名做流主
新聞報道員質素係咁上下 |
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師兄又唔駛反應咁大,專營權=/=營運專營權公司
保險公司未必用"小時"作為受保範圍的單位,
當初新巴没有預料自身專營權會被中止(原先假定是"永續"),當初巴士公司簽約用23:59劃界唔出奇囉
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錯字連篇
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明知專營權4點到期保險點會唔買到03:59?
不過就算真係買到23:59都好, 今次其實只係左手轉右手,
我絕對相信唔會有保險cover唔到一定要另外派一堆城巴車既問題
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相信屆時匯達交通應該也會公佈專營權交接安排。
如果最後一班新巴是0130的970X，相信有大量巴士迷及記者到場見證，對巴士公司來説是一個考驗。
如果與以前中巴轉新巴時候一樣，新巴尾班車在2359或之前開出，巴士迷自然分散各個站頭見證，不會沒有車坐而落空。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2023-1-4 11:17
相信屆時匯達交通應該也會公佈專營權交接安排。
如果最後一班新巴是0130的970X，相信有大量巴士迷及記者到 ...
我反而會覺得嗰日一切如常，自然過渡 |
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樓主
