[路線消息]
城巴 E21/A/B/D/X E23/A 即日起調整班次
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本帖最後由 ky927 於 2023-1-9 16:41 編輯
咁不如50全日,同埋改行屯赤,咁起碼叫哂E11/21/22/23 咁多飛
橫豎50同白紙一張無分別。係燒油D,但係轉乘可變數都大D。
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轉車站無話只可以一個, 2個位都整就好 (等佢自己就50時間去決定)
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The Designer
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本帖最後由 ky927 於 2023-1-9 16:46 編輯
其實拍住條東涌線,真係輸咁一半(油尖旺真係吸引力低)。係做得起當年P21唔駛死。用E21X資源開條E12博做東區好過。
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E21X 好似以前跟260X直入尖沙咀仲好… E21X 260X 268/9B 條條直入尖沙咀都食蕉 但得260X較好… 點解呢? |
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不如將條20A改入上海街換E21X出彌敦道並且將E21B/D減咗的車做來回半全日搶地鐵,對家E車月票轉車客好過加直接加轉乘救客.
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本帖最後由 ky927 於 2023-1-9 17:05 編輯
因為260x 唔近鐵,田良景算係客倉,乜線都算OK留269B全日都係因為天南入少少都唔近鐵,尚有競爭力;(所以唔明點解梗係唔試天北出尖沙咀)
所以E21X 行油尖旺定跟 260x 出都死。
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269B本身有天北特車,行完嘉北就出尖沙咀
不過最近都畀人減班抽車去269x轉攻旺角⋯⋯
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根本就係越同鐵路直接對打就越差,但係西鐵本身屯門唔吸引而且有其他唔近鐵嘅位喺屯轉加持
所以 260X > 269B,268B/E21X 直接陣亡
269B 係有天北特,但都唔得,無計
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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