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關於未來富蝶邨巴士建議-如果城巴投中篇
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71K去太和要經大埔中心
71K去大埔墟站要經富善同廣福
用嚟做火車站駁腳線似乎唔係好理想
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以上回應,是否可行?是否合適?
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唔同時間去唔同火車站搭巴士
如果送車尾要去另一個火車站搭巴士
到時都唔知應該講咩好
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 da93 於 2023-1-17 00:16 編輯
你諗番上面師兄個故事講梗乜先?
上面師兄講梗,早繁71A落到王肇枝個十字路口,架271都到左,但271尚要兜富善,71K富亨後直入大中,除非你話打後佢入去明星、汀太路果d路好塞,如果唔係嘅,咁我又真係唔覺得71K會輸蝕好多喎
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唔好玩啦, 點比呀, 咁嘅班次又兜那打素
如果唔係醒或者熟交通嗰堆市民,佢哋仍然覺得71A係佢哋嘅唯一選擇,急嘅話就的士, 但閘口又難截, 俾頌雅食晒。
連20X而家嘅知名度都唔算高,係嘅話佢哋就會湧去聖心搭啦(而家係比以前多左啲嘅,起碼形成到一條隊先)
唔好以為富亨人真係好鐘意條71A而唔放棄先得架, 係唔識同埋佢哋覺得無選擇
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本帖最後由 da93 於 2023-1-17 00:39 編輯
落左山有站架嘛,嫌疏你地又冇人嘈佢加班,我地可以點?
唔係話佢地鍾意71A,只係呢樣野仲足以影響到佢地連轉車地點都要轉埋,重新建立另一個模式啫,但既然咁都推唔郁佢地建立一個新模式,但卻要新邨居民接受呢種新模式,泥水佬度門點做好自己諗。
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大埔太和路聖道出面都唔掂啦朝早
如果佢係停亨和樓而唔係明星嗰面, 咁聖心上10分鐘落到車, 我會buy。
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所以我之前有講要順時針唔係要逆時針囉如果太和線, 停往元朗方向嗰邊好D
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其實不如重建完善路同吐露港公路堆出入口,重新駁過所有出入口支路最實際
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