如果當初係50M 到整條快線去市中心, 咁K54就唔使搶咁多車, 宜家其他K線用家多得佢唔少
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The Designer
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tommy14D 發表於 2023-1-17 15:37
嗰邊竟然冇人要求九巴加
唔係傳過話老九想加 67A 回水分段,但運桔 Ban 左咩? |
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就咁cap 一個人既言論有咩意思?佢代表所有居民?佢既意見係居民主流? |
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P960早日摺線
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正常人都諗到運吉擅於有潛在問題下就搵反對理由去拒絕申請
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和田菁田居民坐車難, 運署規劃及招標失誤責無旁貸.
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巴士的膠 發表於 2023-1-17 16:29
67A都去到新都華都,貴唔貴就見仁見智。朝早青公半直通亦唔見得慢K54釟好多。 ...
唔貴 呢度有人話 有轉乘 4.6豈只坐到市中心?
係睇幾多人會願意咁樣轉/知道點樣轉者 |
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K54中斜出現10/1車,拖累龍鼓灘居民捱18分鐘1班K52 |
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UM6122 發表於 2023-1-18 17:32
和田菁田居民坐車難, 運署規劃及招標失誤責無旁貸.
新區唔起輕鐵支線,K巴多多車都唔夠用。 |
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