為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同？

UA2892 發表於 2023-1-24 21:06
講清楚少少
我只係畀啲有得坐E車去機場的地方的例子從而爭取E10 E12
無話建議改動大埔區E車

其他地區我咩都唔知，咩都睇唔到

UA2892 發表於 2023-1-24 21:06
講清楚少少
我只係畀啲有得坐E車去機場的地方的例子從而爭取E10 E12
無話建議改動大埔區E車

城巴連A10都唔多想做，以前開單層，退左役就成日開黃車，仲講E10訓醒未。你比到咩野誘因人去做先？你叫番佢開齊條兜路A10當你贏。

da93 發表於 2023-1-24 17:52
我係業主，我一年都去唔到一次旅行

唔出奇啦，駛任何錢都要諗過度過...我明顯而家都係咁做，身邊留返個錢絕對唔係壞事

UA2892 發表於 2023-1-24 20:54
E43可於屯赤免費轉E33 E36 E37入機場

咁你都可以東區搭 788 南區搭 70 90 轉 E11
無轉乘優惠架你要平少少咪咁搭
唔搭 788 可以 2A 或者再轉 82

E43 要轉車即係所謂 E10/E12 可以用 E11 轉車解決啦

UA2892 發表於 2023-1-24 20:56
如果E12港島肯跟p12行,同A12稍微分工,有幾大嘅吸引力

冇吸引力，完。
咁鐘意搭 E 車咪出天后坐囉
坐得 E 車都唔會志在時間
話乜鬼天后有好多姐姐坐 E11 都唔坐 A11 係為慳錢
即係咁呢... A11 晌銅鑼灣啲站位咁差
咁坐 E11 好正常
仲或者去到青馬走去轉 A 車都唔定呢?

定係你係咪想話你全程陪住班姐姐搬行李先?

UA2892 發表於 2023-1-24 17:56
以港島北岸計1家4口來回
E11系:21*2*2+10.5*2*2=$126
A11:來回車票(已經未計要特登搭去金額買嘅車費)

我諗你唔駛咁列出嚟去證明一家四口去旅行平坐 E 車去旅行

一家大細的話一早上咗 uber
完

ahken 發表於 2023-1-24 23:46
唔出奇啦，駛任何錢都要諗過度過...我明顯而家都係咁做，身邊留返個錢絕對唔係壞事 ...

我係想講，原則上我係認同果種「去少次日本」嘅人，首要條件係你樓價係固定，但現實上呢個係唔可能的，既然樓價係浮動，「去少次日本」就唔等如你能夠追得上樓價。

UA2892 發表於 2023-1-25 00:31
姐姐見到E11B上錯車,落車再等下架E11A

本身E11B青馬免費轉城巴E車去機場(當然可能係宣傳不足),佢哋揀直 ...

E11就係E11，攪乜野E11A/E11B都係嘥氣，同樣亦適用於E21D果堆野

東涌要車，點解E21A唔可以分拆其他支線去做，係要搵E21黎玩？

點解當年城巴機場線好少俾人鬧，做到今時今日d人媽聲四起，呢d管理層早應執包袱。