為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同？

brianso198 發表於 2023-1-25 13:15
問題係做嚟做乜？
點解唔叫人用美孚甚至屯門南？

有A38都冇用1粒鐘一班點會用佢咁樣轉？

深井去轉車站受制反方向同路線設計問題根本唔可取

brianso198 發表於 2023-1-25 13:18
A38幾多分班？你覺得搶到呢批客？

A38唔改行新路明明係可以理解，點解成班人仲要用搶客心態去諗

你條問題係典形 “有雞先定有蛋先”，唔做多d客點加班？
我都幾肯定如心唔會接受兜深井，荃景圍亦唔會放走A38，所以A38荃灣段基本上無得大搞，就算比你搞到亦唔會取代到A31。何況如果你試圖要A38去取代A31如心段，咪又係要倒車落去A38？

koneotis 發表於 2023-1-25 13:24
你條問題係典形 “有雞先定有蛋先”，唔做多d客點加班？
我都幾肯定如心唔會接受兜深井，荃景圍亦唔會放 ...

其實，如心有客咩？
仲有，果帶行去荃灣尾站坐仲快喎

koneotis 發表於 2023-1-25 12:56
其實A38唔需要大搞，豪景之後一路繼續行下路去到屯轉，之後直接行屯赤直達港珠澳同機場。好處係可以做到 ...

機場巴士定位就係一程直達，你就叫人屯轉轉去九龍，人地而家九龍冇A車搭咩？照咁講A33X都可以頭站駁尾站轉車出九龍啦，問題除左巴迷遊車河係你見過有幾多人咁樣轉？

brianso198 發表於 2023-1-25 13:25
其實，如心有客咩？
仲有，果帶行去荃灣尾站坐仲快喎

如心有酒店仲有一堆住宅區，無客都好都唔會咁容易放走。想用A38取代A31更加只會比人ban。何況我覺得A38荃灣段點執，同A38行唔行屯赤，係兩回事。如心一段去青馬轉車站，仲有E31同E32A

12Lane 發表於 2023-1-25 13:30
機場巴士定位就係一程直達，你就叫人屯轉轉去九龍，人地而家九龍冇A車搭咩？照咁講A33X都可以頭站駁尾站 ...

真係無人咁轉的話，不如叫龍運九巴唔好再用報站機宣傳A31/A32轉車啦。何況仲有港珠澳可以做，相信呢班客會比較願意轉車

koneotis 發表於 2023-1-25 13:32
如心有酒店仲有一堆住宅區，無客都好都唔會咁容易放走。想用A38取代A31更加只會比人ban。何況我覺得A38荃 ...

果堆住宅要坐都行去尾站坐，甚至坐E32A轉都快過佢

掉返轉講我一樣可以話深井無全日車上青嶼幹線轉車去迪士尼而ban喎

事實上最無客明明係荃灣西，連愉景坐A31落客都少左

koneotis 發表於 2023-1-25 13:35
真係無人咁轉的話，不如叫龍運九巴唔好再用報站機宣傳A31/A32轉車啦。何況仲有港珠澳可以做，相信呢班客 ...

有宣傳=有足夠人流去支撐？從而支持到改線？你邏輯都幾好。
前題係有冇人用都好A31/32咩都唔駛做又唔駛額外改線成本就可以宣傳，但你而家講緊係成條線改喎，明顯係兩件事。

brianso198 發表於 2023-1-25 13:38
果堆住宅要坐都行去尾站坐，甚至坐E32A轉都快過佢

掉返轉講我一樣可以話深井無車上青嶼幹線轉車而ban喎

青馬轉車站除咗R8之外，應該無其他地方係屯赤轉車站serve唔到。何況熱門時段仲有R33

至於荃灣段，都係果句，A38/A31荃灣段點執同是否行屯赤係兩回事

koneotis 發表於 2023-1-25 13:42
青馬轉車站除咗R8之外，應該無其他地方係屯赤轉車站serve唔到。何況熱門時段仲有R33

至於荃灣段，都係果 ...

問題係深井果班客係會去迪士尼玩，仲要比例唔差果隻
只係因為A38本身客底太差所以搞到唔夠人


明明A38係好應該兜港珠澳同博覽館