為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同？

FBI2 發表於 2023-1-20 23:56
有冇頂閘？

我知道B仔下繁返東涌客量都ok，不過都係未頂閘。

E11 系頂左咁多年先叫有少少血色，
係好客當年就開左 E12 啦就太古啦。

屯馬全通之後，269B好似起死回生？

joechau123 發表於 2023-1-21 00:30
屯馬全通之後，269B好似起死回生？

有咩影響？條鐵又唔係消失咗，延長咗重去得多地方，應該搶更多巴士客添（去黃埔嗰班有機會轉落觀塘線）！

dennis28a 發表於 2023-1-21 00:21
E11 系頂左咁多年先叫有少少血色，
係好客當年就開左 E12 啦就太古啦。

keyword係東涌北，E11都係近年先踩入去，靠市中心就死咗好耐了

miklcct 發表於 2023-1-21 02:41
有咩影響？條鐵又唔係消失咗，延長咗重去得多地方，應該搶更多巴士客添（去黃埔嗰班有機會轉落觀塘線）！ ...

班客會想坐，全通後唔可以搭返紅磡坐入元天

Choi 發表於 2023-1-20 23:24
其實E11應該開分支去港島東，唔一定去機場但起碼做兩繁

E11 天后曾經係東區
有 A12 轉乘應該唔會再想做E 車，當年第一個實驗係P12 你話呢

E11B 應該有滿逸直出支持者會出聲

jpoon 發表於 2023-1-20 23:25
屯馬有月票，對268/9B殺傷力較大

東涌線都有
他日有東涌東同東涌西站，E11 系相信都會清袋

天空之神 發表於 2023-1-21 03:15
東涌線都有
他日有東涌東同東涌西站，E11 系相信都會清袋

咁香港站位置比較邊陲，要行去轉港島綫比較遠，同西鐵有少少唔同，就算係西鐵轉Ｋ巴或輕鐵都尚算方便而且又唔駛補錢
地鐵去某啲位行得都幾遠，仲未計佢唔少站深入地底，由月台行上嚟都要時間
268/9B另一個死症係市區去大西北要兜佐敦先上路，尖東落地底起碼都去到美孚啦，仲未計疫前彌敦道經常塞死，可以由頭塞到尾

FBI2 發表於 2023-1-20 23:56
有冇頂閘？

我知道B仔下繁返東涌客量都ok，不過都係未頂閘。

整體嚟講，下繁時段A仲好過佢