不如睇吓 2023 RIP 老九仲想唔想攪先
69 無啦啦變左 5 架車出黎係好事
但只係平時收左減左既嘔番少少
269M 269P 其實早就要推上路，成組線蝕到入哂肉
69C 269X 265B 又需要重組
不過最後都係睇有幾多車比到 B1
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我點睇天北佢搞極最少要做埋嘉湖北，行天華路已經當嬴
唔做嘉湖北諗到只有類似269X嗰款逆走
至於69，最後唔收去B1再講
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jpoon 發表於 2023-1-22 02:35
個市區巴總只係因為起地鐵而暫時搬走啫，起完就會重置返啦
同埋深圳灣有唔少客係去廣東其他城市，唔係去 ...
講緊依家呢刻點解俾咁少配額深圳灣，樓上都有講，直通巴班次少咗好多，深圳13號線未開，連巴總都搬走埋。咁假設個出行模式相約，主打做落馬洲站先其實好合理。
假設下個月過關唔駛撩口撩鼻，無配額，咁當然就完全係市場供需會調節。 |
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-22 23:13 編輯
其實還有一個變量就是自助機能不能機簽即簽即走，宜家南下都要落公安排隊，好影響去大陸人南下的意願；機簽的話可以做到上午在深圳shopping，順手簽完下晝就走；如果要公安排隊，至起碼要齋等個五日；宜家咁多大陸遊客唔去香港去澳門，更大可能是因為辦澳門的簽註方便過辦香港的，澳門的可以機器解決，香港的唔得
不過如果放開了，我反而倒是希望城巴早d執執50/50M/55/56同B3，B7等口岸線的轉乘，並且希望50/55可以試試開假日，56系開全日啦
利申：有同事他們家人在大陸
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睇嚟我朋友撞唔啱時間
見親 B1 都係載空氣
最多都係填滿窗口位
同埋原先行 15 分鐘一班
係早一星期到先正式行返 30 分鐘一班 |
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依家睇ETA兩邊都開緊30係唔知有無ETA以外既車
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多行不義必自斃
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dennis28a 發表於 2023-1-21 12:53
落馬洲做緊 4.5 萬人過關，深圳灣得 1.5 萬人。
B1 做緊天水圍加元朗北上，B3X 淨係做屯門大站。
我記得疫情前想開多架B1A只做天水圍（天北至天南），B1只做元朗，希望今年RPP有提及啦 |
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看澳門治安警察局那邊實時口岸出入情況，港珠澳澳門口岸不少香港人等入境澳門，始終船班次有限，加上有買一送一優惠下船票緊張，多了人寧願坐金巴。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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以客流量唔太突顯話
真係行 30 分鐘一班
雖然都有預留 P 車去支援
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