LN9267 發表於 2023-1-26 17:26
看一些其他網民說這幾天長假期,即使懂門路的人在葡京酒店不去亞馬喇等101X,102X已經在氹仔爆滿過海。
...
好認同你呢篇同 #55 嘅回文,
香港方面唔係唔重視通關, 只係傳媒普遍報道配額通關要PCR,
而完全忽略同澳門通關免限額可能出現嘅人潮問題,
今次完全係被動狀態應付需求
當佢港珠澳初一靜局,
初二客量已經開始出事, 先先係屯赤轉車站持續留後,
初三赤口早上九點幾就迫爆開始醒覺,
嗱, 公道啲講, 龍運都叫點得醒,
城巴仆直仲係企喺處,
二部應對手法係好抵鬧, 大批乘客課金流落對家$18.9 入港珠
冇人?你叫人借兼職開工, 畀部6500行A22一定有人開啦
路邊消息, 恭喜龍運醒覺, 開始招募勇士重兵自願加班至二月中,
如果你地肯進一步派人加短棍就更好更靈活,
送個貼士畀你吖, 真係諗定A31加熊貓/A33x加屯西/A41加沙中/A36加形一來回表定短棍, 推足特車人一日行夠五轉, 幫到你公司, 乘客亦會排少啲隊
城二就真係, 如果政府如不日取消PCR來回大陸,
真係唔知佢地點死, 如果想有限資源推高益收?
加A21旺角特/A22佐敦特食糊先啦
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城仔應該好好考慮向運輸署正式放棄20A,22M,78X,679,795,795P,797,A17,A20,A23,並將資源和人手集中於其他識賺錢既A系和B系線.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2023-1-26 19:15
城仔應該好好考慮向運輸署正式放棄20A,22M,78X,679,795,795P,797,A17,A20,A23,並將資源和人手集中於其他 ...
咁50,55駛唔駛放棄?
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-26 19:41 編輯
FBI2 發表於 2023-1-26 19:15
城仔應該好好考慮向運輸署正式放棄20A,22M,78X,679,795,795P,797,A17,A20,A23,並將資源和人手集中於其他 ...
唔知道今年聖經有無計劃不過,22M只去啟德放棄紅土或者有救,畢竟政府話想把隔離設施改簡易公屋,肯定有d需求的;不過20A同797最應該整條斬立決啦;同埋54區,看看今年聖經打算點執再講啦
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dennis28a 發表於 2023-1-26 16:28
如果飛機橙公司調車靈活,依個世界就一早唔會有人鬧,
但起碼見車見人行緊,上 TCU 落簿都有畫解。
持平去講:
阿溫前經理年代曾經有試過加A31不經青衣特 (呢個成效成疑到各職級都笑),
到A43因上水多人過關, 逢新年就整上火特車,
去到再近期啲博覽散場識加E32只往機場特去掃客
其實呢啲方案一直都有, 最少電牌/報站都存在,
只係唔夠膽execute, 又或敢execute嘅人只得少數
所以如果兩間公司人手有限情況下, 更應用短棍,
喺不違反服務詳情下去加強服務
p.s. 龍運已叫靈活過九巴 |
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先做好B3系轉乘再講啦,況且運吉最應該要給屎水加停市廣場/華都
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-26 19:57 編輯
其實有個辦法,只要屎水話call d半日工節假日去開專二,口岸的話,時薪按標準給足同時加20兼提供飯補的話,肯定會有半日的願意去開車啦,同樣這種辦法也適用於請營運一新巴d人節假日跳去賣血
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其實龍運大可以叫母公司紅巴支援,一個電話,屯廠唔使10分鐘,派10-20部去港珠澳/機場全面支援都得。 問題係龍運打工仔,小做少錯,咁努力做乜? 搭唔到呢架,咪等下架,咸魚等一個鐘頭實上到車。 好快泥猛的會去港珠澳兜生意! |
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龍運而家咪狂出加班車做囉
我見A31,A33X,A36,A41都夠做,開10-15分一班,頂閘但起碼清到客先.
反之城記,去到夜晚先後知後覺開B5加班車清客.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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nokia 發表於 2023-1-26 20:04
其實龍運大可以叫母公司紅巴支援,一個電話,屯廠唔使10分鐘,派10-20部去港珠澳/機場全面支援都得。 問題 ...
唔好諗九巴派車支援, 派人維站都仲可以,
派車金車嘅, 自從社會事件後, 尤其經歷1.9.2019當日,
呢個話題好敏感, 凱婷未必批, 屯門廠亦唔會孭飛
城二點解call 唔到人,
最主因就係default打仗嘅工時太短,
AWE特佢地係夠膽只開兩個幾鐘一更, 仲要攞車地方限死哂,
啲人點同你玩,
對員工唔好, 咪有呢個結果, 城仔係自己攞嚟 |
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