FBI2 發表於 2023-1-26 19:15
城仔應該好好考慮向運輸署正式放棄20A,22M,78X,679,795,795P,797,A17,A20,A23,並將資源和人手集中於其他 ...
叫城仔做好口岸A11/21/22/29先,
其次再做返A10/12/29P有限度全日先,
A17/20/23不應該開 |
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龍運呢幾日醒呀，朝朝早派架降級車喺屯赤 standby，人多就做 A36 起載去豬橋，一個站都打爆。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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AVBWU291 發表於 2023-1-26 21:49
龍運呢幾日醒呀，朝朝早派架降級車喺屯赤 standby，人多就做 A36 起載去豬橋，一個站都打爆。
...
屯赤轉車往港珠澳，得A33x和A36，人多時降級也無可奈何。如果港珠澳受歡迎，不知地區人士會否爭取其他A車繞行。 (始終舊A33x部分路段由A34取代)
觀察呢幾日A33x在正常班次時段(沒有/不是加班)都混入了很多降級車。
不過同時間E33 E33P 有好幾架豪華大快活行走。 |
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-1-26 22:17 編輯
FBI2 發表於 2023-1-26 19:15
城仔應該好好考慮向運輸署正式放棄20A,22M,78X,679,795,795P,797,A17,A20,A23,並將資源和人手集中於其他 ...
A20我覺得有得做.
E21不乏長深荔行李客
另外執執A29P, 日出康城+將軍澳+調景嶺可以出1條A線
行將藍, 然後藍田+A22觀塘道站, 將$39甚至$18客 upgrade上$42
20A等跑道區發展, 不過而家減返做兩味止下血先, 同埋將來都唔洗佢落到尖咀, 縮左佢
而22X用$6.4做哂成個跑道區駁鐵的確和味, 一有新盤就加站.
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本帖最後由 LN9267 於 2023-1-26 23:09 編輯
https://www.facebook.com/watch/? ... %E9%90%981%E7%8F%AD
看回2019年農曆新年的TDM新聞，澳門交通事務局會派員去香港口岸視察情況，一旦看到去澳門的人多，會叫巴士公司加強服務。
同時這次事件想起2019年颱風韋帕，當時港澳也是掛八號風球，NLB B4、B6仍然有限度服務讓乘客去口岸，金巴繼續開，但澳門行政長官批示是説了掛八號風球後1.5小時巴士、船停止運作，三條大橋關閉。結果大批人去澳門口岸，101X加班、102X開只去亞馬喇特車，然後乘客滯留亞馬喇。這樣之下，澳門特區政府與金巴商討只要澳門掛八號風球，就不要再開車去澳門了。
所以我覺得整個港珠澳疏導人流安排需要三地巴士公司加上金巴一起商討（如果三地政府一起商討更好），否則這些情況只會沒完沒了。
澳門新馬路任我行在2月4日及5日（元宵前夕及元宵日）繼續舉行，坦白説，剛剛長假期這個活動很受歡迎，龍運懂得醒好過不醒，預那兩日多人就最好。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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每次博覽館散場，龍運都會有6-8個職員在場協助乘客
反而城巴，好似都係得2-3個職員在場
識唔識搶乘客，已經高下立見
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A21, A22直情早晚繁兜埋航天城東路喇, 而家龍記幾乎條條線都兜入去
城仔得東九A26/A26P/A29兜
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如果冇記錯龍運d車係有A線柯打E線或相反，所以有機會出現A車行E線，E車行A線情況 |
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如果係咁將藍有機場路線，A22可以縮短去啟德
咁秀茂坪四順搵什麼路線取代A29P？
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