落山係ok既
起碼296A穩定地快+有BBI
當然客量同16比仲有好大距離
皆因落山16觀塘站位靚好多
至於上山要行咁遠算吧啦
條行人橋開左都係咁話
講返16M
自從總站搬入凱匯
已經好返好多
上20+人都常見
起碼唔似以往擺觀塘站吉車上山先
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凱匯有1蚊機
加上16M 1蚊機後都只係3個幾,唔係太貴
但觀藍可以用$2長者優惠
16M就肯定係雞骨線
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本帖最後由 KE7066 於 2023-1-28 01:37 編輯
我終於知點解大家討論緊嘅時間表同現實嘅唔同
原來 App 果份 2140 當咗 0940 入
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3ASV174 發表於 2023-1-27 00:18
點解你會覺得 16M 減班係因為 98/296A,
而唔係因為 16/63?
98 落觀塘收$7.4,興田客已有 16,
冇必要行去將轉搭貴車落牛頭角
296A 只係吸到康華苑往觀塘客,上山都係搭返16、16M、綠小63、官藍紅van
興田客行去將轉再等車,搭 16、綠小63 已落到觀塘了 |
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其實23和26M可再研究合併,加八仔雙向分段來往利安道和觀碼,又慳多1至2部車。 |
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順利圈都卡左咁多年卡到九巴都放棄
而且併完咪又係垃圾班次
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世界很簡單 人類很複雜
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FBI2 發表於 2023-1-28 10:12
其實23和26M可再研究合併,加八仔雙向分段來往利安道和觀碼,又慳多1至2部車。 ...
合併唔到係順利邨上車位置問題
26M若要順利食曬23客,26M往觀塘方向就要喺順清街、利安道逆時針自轉一圈,再沿順利邨道順安道往順天做返原有客源。 |
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kay 發表於 2023-1-28 10:14
順利圈都卡左咁多年卡到九巴都放棄
而且併完咪又係垃圾班次
合併嘅目的從來都只係慳車
班次嘅嘢, 睇開啲啦, 比到你10分班又點?
牛池灣/觀塘塞吓車咪又係會拖住上山... |
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s3m89 發表於 2023-1-28 10:06
98 落觀塘收$7.4,興田客已有 16,
冇必要行去將轉搭貴車落牛頭角
296A個轉乘有啲16M冇,尤其可以去程296A回程16,有$4.2減 |
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本身合拼未必係壞事,但係兩巴已經玩爛哂,永遠唔夠幾年減番突,由32B/36, 6/6A去到38/42,居民唔會再受。寧可兩條全日30,起碼一個鐘仲有四班車,合拼完好快又開25/30
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