善水已積極向運輸署建議將790及795號線提升為全日服務
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依家有將轉
將南唔駛兜
康城勉強由無變有
時機過了一去不返
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多行不義必自斃
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想兜埋偉業街那條係793,推走而家D客去795X.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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呢個都尚算正路
793專心做類似1A嘅大流水
而將軍澳人就可以直接坐795X
（不過到時795X可能要再加車，上15分鐘）
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康城人過海返工為主,星期六日出油尖旺隨時仲多過平日,兩巴好似一直都唔明. 九記都識268B主力做星期六日, 33/B都分平日假日走線,黎到康城就唔識變通.
跨灣開通後多左區外人入黎, 巴總人頭湧湧, 但一見旺角車只有一至五幾班就走晒去搭黨鐵
係290X先吸到d生客照等, 因為搭黨鐵去荃灣都成粒鐘. 796P 5點尾班車又太早, 如果開到6點 7點幾到尖咀食飯啱啱好, 班外人唔會識行出去搭796X或797轉車.
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0 去錯方向
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咁冒險......驚唔驚唔係推去 795X 而係推晒落 MTR......
不過斬 797，都係一係 790，一係 793 落偉業街。用 793 做其實會有更多市區流水客，將南又有車全日去偉業街。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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忽發其想
留意東行將轉797明顯比西行較多人，
如果要食左797，不妨考慮去程將藍出，回程將隧入停將轉
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-1-30 11:13 編輯
793仲唔夠慢咩
偉業街非繁運凳 開一架蝕一架，而且793密797咁多，即係蝕多倍。仲補來做乜鬼
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