KG1428 發表於 2023-1-28 12:19
早於新創建時代,人工和福利比較好,渣A車司機加班又有津貼收。如今比屎水做,咩都係大不如前,A17/A20/A23 ...
A17,A23唔開係一啲都唔過份
明明而家應該開返多啲A12同重開NA21 |
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你望下條A38同A47X先講,呢兩條日日都比機場人問候緊,
利申,想比27.7龍運賺,不過佢唔希罕既受害者
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我...
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Oliver_ME16 發表於 2023-1-28 13:13
你望下條A38同A47X先講,呢兩條日日都比機場人問候緊,
利申,想比27.7龍運賺,不過佢唔希罕既受害者
...
你仲有$13.9果架揀,$27.7果架根本搵笨 |
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本帖最後由 brianso198 於 2023-1-28 14:37 編輯
da93 發表於 2023-1-28 14:13
咁你先要驚,同股票市場一樣
無得驚㗎喎,呢啲真係無得估
尤其去美洲市場本身都縮緊,又偏偏俄烏導致飛行時間增加
反而去日韓人只會越嚟越多,呢啲會唔會抵銷到,唔知
但香港係連繫世界,長中期計長途機加唔到唔係好事咁囉
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用 新創建集團 以 取代 屎水 做 城巴業務 可行嗎?。(新巴可以不用理會,遲早死) |
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來回慳到o個半個鐘,我拎去OT已經夠賺兩程27.7有多
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我...
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brianso198 發表於 2023-1-28 12:22
A17,A23唔開係一啲都唔過份
明明而家應該開返多啲A12同重開NA21
重開NA21 落旺角真係可以覆蓋到1/3個九龍區客
當N21同時段可以開緊20分鐘一班,冇理由NA21冇客 |
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A12加唔加班都唔太關我事,我都唔坐嘅。反而我會繼續爭取E12,畀東涌同東區居民有一條又平又直接嘅巴士線 |
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