TuNg''=) 發表於 2023-1-29 21:57
其實我都覺, 260X>59M/X又唔係疏唔洗限時限刻等係油旺有得做下, 但油旺下繁可能係做35X個種.
同埋唔好同 ...
其實以前會取消嘅原因係因為,從來都冇做過啲咩大宣傳
63X初時都冇係之後先至有
268X剛剛開嘅時候
大把人都唔知呢條路線係乜
企喺原位等要兜長沙灣道嘅68X
如果而家重新再開
我諗個情況會唔同之前 |
|
|
|
|
284 發表於 2023-1-29 13:38
其實尖沙咀已經有屯馬綫直達,冇必要開回程
不如順便取消260X好唔好??? |
|
|
|
|
FBI2 發表於 2023-1-29 13:38
242x都得,259b我覺得都有機
可惜242X唔係好例子,得2班車,彌敦道有幾多人會專登等?42A密密嚟,梗係上咗先啦。242X仲要兜埋奧運站,吸引力再大減。
如果259B回程用同一模式(得2班車,兜奧運站,兼唔停屯轉),就等收檔啦 |
|
|
|
|
259B有任何改動,好大機會順勢改逆走,又插定支旗落泳池 |
|
|
|
|
59X 唔停亞皆老街以南
不過有村巴 NR721 其實都難搵到食就真
|
|
.
|
|
|
6點呢啲收工時間,佢開58E旺角東開亞皆老街經埋奧運站上路仲有市場。又食啱奧運站收工又對準屯門人返屯市食晚飯買嘢嘅時間。收工時間行長沙灣道慢到喊,入埋奧運同轉車站仲繼續贏唔少。 |
|
|
|
|
睇番以前,基本上經安定友愛再返碼頭一帶既車都唔太受到碼頭區歡迎。觀感問題加上的確市區段快左的時間都可能會輸返。
印像中那些年259B回程的確不受歡迎, 當然開車時間太早以及那些年無ETA睇幾時到站(尤其對油麻地旺角區的客都很大阻礙) 應該都係一個重要因素。
|
|
|
|
|
arfung 發表於 2023-1-30 08:03
睇番以前,基本上經安定友愛再返碼頭一帶既車都唔太受到碼頭區歡迎。觀感問題加上的確市區段快左的時間都 ...
安定經友愛南返碼頭車
當年59A收視得唔得?
仲有一條極受歡迎嘅。。。259R
上次西九開條59R行完青公先去屯碼區,豈不是更。。。。? |
|
|
|
|
未有屯轉前,似乎都係焗搭。
59A非繁好像安友和碼頭50/50客量?
不過經常聽到社區團體話唔想入安友,結果一開西鐵殺60搞個61M出來就抽離59A。
(當然66加經安友係後話)
那些年應該社區反映聲音會注目過實際用腳投票的人。
屯轉開59A被開刀大改就另一議題。
其實當年有點愕然搞59A反而放生57M…睇客量唔應該會玩呢步棋。
|
|
|
|
|
本帖最後由 1320 於 2023-1-30 10:11 編輯
其實可以係 59M, 59X, 260X 攞車已經足夠, 特別係59X, M 車海
不過宜家50做唔起, 九巴應該唔會想開返259B 下繁版
|
|
The Designer
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|