為何厹在招標線中總能找到好線？

天空之神 發表於 2023-2-2 00:33
其實當年好成功唔開 65M
亦好成功推左 264M 上路
剩返既 265M 265B 276A 269D 都夠客

所以一日296系入唔到將南，屎水基本上我都係會用避得就避嘅態度面對算（鬼叫佢出唔到月票...）

ahken 發表於 2023-2-2 00:38
如果將南唔俾296D拉入去，講真，967都唔應該係屎水，而係九巴開先啱數喎

969 當日係城巴做緊如果 967 比左九巴
咁 968 服務範圍都好應該要有一條城巴係元朗市搶客

講起S796, 如果開得成其實又唔係壞事，起碼佢肯俾BBI

koneotis 發表於 2023-2-1 23:05
小心講野，講到天北就會有人講265M同967

前景同做得好唔好係兩件事嚟

PoohPoohJoe 發表於 2023-2-2 00:17
天北邊會計錯數
欖隧同集團
條數左手交右手

新樓你講 Wetland 就慳啲啦…
呢個密度呢個人口唔好話新線，班都唔使加幾多已經消化咗
天北將南 2000 年後起完一浸，天北基本停，將南 2010 後仲不斷起，完全兩回事

最大問題係將南起到康城，大家都可以直接伸線入去，而新巴借招標線入將軍澳之後插旗插埋將北
但係天北周邊廈村洪水橋再發展，肯定係另一支標，變左支標完全無戰略意義

天空之神 發表於 2023-2-2 00:44
969 當日係城巴做緊如果 967 比左九巴
咁 968 服務範圍都好應該要有一條城巴係元朗市搶客

閣下呢點我係同意，元朗市其中一條（例如68M?）係的確可以俾屎水

ahken 發表於 2023-2-2 00:42
所以一日296系入唔到將南，屎水基本上我都係會用避得就避嘅態度面對算（鬼叫佢出唔到月票...） ...

不過咁講，將南有 796X 係唔應該比 296D 直接競爭
反而又唔見九巴話開油麻地線，將沙將荃線插旗

公道一句，將荃新巴係輸得好慘，九巴係抵佢贏既
不過新巴唔可能拆到 290A 咁解

但 A29 都擺明使橫手唔比 A45 停觀塘先開到

3ASV174 發表於 2023-2-2 00:47
新樓你講 Wetland 就慳啲啦…
呢個密度呢個人口唔好話新線，班都唔使加幾多已經消化咗
天北將南 2000 年後 ...

其實係㗎

我成日見有黨鐵嘅調景嶺將軍澳站果堆客都係好肯去搭屎水車囉

296系又好似有度牆咁過極都過唔到調景嶺

3ASV174 發表於 2023-2-2 00:09
將南天北九巴計錯數就真
依家搞到將軍澳變咗全港唯一接近中立場，就係當日種落禍根，當日如果用最少資源吊 ...

欖隧成個組合要打大杖的話，九巴條戰線長到阿媽都唔認得，點會計錯數擺明就係九公睇得出點都係分豬肉，自己對準舊肥肉放棄舊細嘅

將軍澳搞咗咁多年，經歷多次加價同改線先整到啲過十蚊嘅線出嚟，但行車時間分分鐘仲長過天北嗰堆

仲未計同地鐵打到正一正

天空之神 發表於 2023-2-2 00:47
不過咁講，將南有 796X 係唔應該比 296D 直接競爭
反而又唔見九巴話開油麻地線，將沙將荃線插旗

咁尚德有 296D，796P 一樣入到去
將沙係有想開，只係最後變咗招標條 88，將軍澳由新巴開 798A 補數，但原本全日線變咗得一班

290A 係本身標書有
投到就會中晒兩條，唔係中標先分拆，只不過本身 290A 就好接近招標前九巴想開既將荃原型