B1 本身逆走都食哂屎，係厹做得好先救到線
976 咪又係運凳無限暑假，同 56//56A 差唔多客
933 好過 976
686 本身都食屎，改完無咁食屎不過比沙乙剷到上天花板
33 講左好多次係直接批給無JB
講到尾所謂線皇咪又係一個安達臣
你試吓比城巴開條支線做一樣結果
54 區同皇后山既規模都無咁大但線分散咁多點做
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有一個現成網絡唔用,反而鼓勵對家建立網絡,
諗法真係奇怪
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錯字連篇
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08x200-201 發表於 2023-1-30 11:49
54區雖然話劃線比較正常，但是停站根本唔系很正常，停站避開屯市中心，點做？
...
咁63X唔停市中心都唔至於會跌到50咁嘅客量，又咁講，假設碼頭去尖沙咀點都要轉車，962系轉乘收緊咩價錢？無論順走轉50定逆走轉970系價錢都貴過厹。
無話屎水一定要賤價俾人搭，但都無可能已知有膘都開價貴過厹63X、260X正價。更遑論要轉車嘅組合。 |
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屎水港島叫救命, 運吉比九龍新界線救佢, 轉頭又話佢冇網絡叫佢收皮我都想佢畫倒條招標線, 冇網絡都有得嬴, 仲有好好搵既
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十四鄉準居民 恭喜晒！
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天空之神 發表於 2023-1-30 11:57
B1 本身逆走都食哂屎，係厹做得好先救到線
976 咪又係運凳無限暑假，同 56//56A 差唔多客
B1逆走年代都係有客，只係未有咁誇張啫。但亦都係隨住水貨業同隔離福田區發展有關。
976其實都叫做喺西隧換到吓客，未至於太差嘅。
反而厹嘅雙安同290系真係中大奬。 |
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天空之神 發表於 2023-1-30 11:57
B1 本身逆走都食哂屎，係厹做得好先救到線
976 咪又係運凳無限暑假，同 56//56A 差唔多客
976同56差唔多？
56兆康上到車話你贏 |
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976應該試試同綠小75做BBI兼加開節假日啦，撿皇崗同福田口岸的客
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k20031103 發表於 2023-1-30 11:38
54區、安達臣招標線係劃得比較正常,皇后山同石礦場走線都好世界級
石礦場我睇好喎，四條有兩條(尖沙咀+中上環)一定旺埸，除非夠膽死唔畀停秀暉 |
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咁你問樓主喇
以我所知最多客果班車 56 係三位數，976 最多80 左右
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56我見過企人,976我未見過坐滿窗口
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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樓主
