話說今晚5點幾鐘等車去葵芳 .。有5部車同一時間埋站,前4部都係東九線同城隧線 第5部係61M 在小巴後面鐵欄位落緊客,呢個時間前面4部車都開始駛走,部61M都開始關門 ,於是我長伸手截車 ,我估佢會駛前少少比我上 (我在32M個排隊位),點知佢直接開走咗😓。
其實想問好耐,嗰個站一直都有唔少客等車去荔景葵芳 ,九巴是否應該研究加返條排隊線比呢班客? 建議加在E31個位前後 |
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本帖最後由 dominic023 於 2023-1-30 21:44 編輯
61M 司機本身如果站尾落客,佢地都比較鐘意落完客就扭軚走人搏人見佢唔到。試過我係站截都扮見唔到,就算截到都俾佢地鬧。
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少做少錯,但唔做就大獲.
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喺得鐵欄範圍落客99%唔會駛前畀你上,真係會駛前畀你上嘅就唔會博到喺鐵欄範圍落客 |
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dominic023 發表於 2023-1-30 21:43
61M 司機本身如果站尾落客,佢地都比較鐘意落完客就扭軚走人搏人見佢唔到。試過我係站截都扮見唔到,就算截 ...
所以九巴應該要正視呢個問題 ,要加返條排隊線比去葵芳荔景啲客 |
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AD15113 發表於 2023-1-30 22:37
所以九巴應該要正視呢個問題 ,要加返條排隊線比去葵芳荔景啲客
唔關有無地線事,係八咪半都一樣咁做 |
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加排隊位俾你唔係問題 佢加都應該係57M,61M,265M,269M 但咁唔代表解決到問題 而且你去葵芳唔係荔景 黎架58M67M甚至30你都應該岩駛 根本唔係因為有冇隊排既問題 搭過十數次261X 喺紅橋係有排隊位返掃管笏 但司機係唔停喺嗰個位 你都係要照截同照行去上車嫁啦 觀塘道牛下,休憩處都劃好哂排隊位 但基本上唔係秀茂坪將軍澳線 幾可會停正喺你個排隊位丫? 如果係可視範圍可步行範圍 司機都係想你行過去嫁啦(條隊又唔慌死會長) |
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我覺得真係睇不同司機做法。
68A在愉城/大窩口很多時都有客等車入青衣,如果只懂得在站頭乖乖排隊,有機會司機在後方落客後抽頭走,尤其車龍比較長既時候。
自己試過行去後面示意上車,司機開門後話下次要去番站頭排隊,下不為例。
但也試過在車上目睹站頭有客想上遞定手,但司機後方落客後即抽頭走,結果無得上。
兩個個案都是差2-3個車位才對正站頭。
有時都難搞…真係要隨機應變。
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