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［轉貼］龍運巴士A31 A33x A41 A43 NA線 加強服務
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B3X 通常2班2班一齊開，宜家可以3班一齊開？
A41P都加左車
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本帖最後由 nokia 於 2023-4-10 21:06 編輯
E41宜家開緊30分鐘一班入大埔
點解龍運仲唔搵九巴幫手？
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尋日仲有不定期港珠澳口岸加班車, 基本上客流係由日頭中段多到晚飯後,
運輸署有派人記錄三間公司客量
尋日見A21,A29,A31,A33X,A36,A41都有見加班 (包括A33X及A36短途班次)
A22有點被放棄治療,NA21前晚就爆到再暗盤加車
不過都係老問題, 就係機場基本盤唔多, 主要係受制航班運力影響客流,
個人諗短期內A車好難再大幅加班, 最快要到暑假
而救得港珠澳口岸, 唔夠人唔夠車情況好明顯,
東涌郊遊客流亦唔多頂得順, 黃昏見E22A,E33,E41都頂閘,
有部份客流可能因為$2搭車或者港珠口岸候車環境問題, 改落東涌轉車,
呢點兩間公司都要留意下
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WR309 發表於 2023-4-11 09:02
尋日仲有不定期港珠澳口岸加班車, 基本上客流係由日頭中段多到晚飯後,
運輸署有派人記錄三間公司客量
尋 ...
城巴可以考慮再開密B5班次。當然，欣澳去口岸明顯係多客d，口岸返市區多數搵A車算。 |
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本帖最後由 WR309 於 2023-4-11 12:17 編輯
城巴有需要加返A11,A21,A22清晨時段有限度服務
龍運A31,A41/城巴A29高峰時段方向已返回正常服務水平, 反方向仍行緊肺炎表
A33X,A36高峰時段方向觀察到已滿足或超過SS水平, 問題係點樣再微調,
估計呢次長假期出現短棍, 似係運吉默許, 或者已經審批,
正如城巴出B7粉火特, B8大埔特一樣
再加車入口岸要考慮, 第一運作安全上有問題, 總站先天設計得太細, 城巴果邊尋晚幾乎有客排到出馬路, 頂住站其他車入站, 尤其有A22/25情況更明顯;
第二當你班次放到8-10分鐘, 人工島上客都要4-5分鐘一班時間消化, 其實點加都已經作用不大
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橋口的士站都大排長龍，應該都係去東涌站
去得遠既肯叫車都只有等
咁B6 到底做緊咩？ |
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今日見A43成堆2蚊客忍唔住龍運劣質港珠澳服務
個個青馬比8.5上A29 |
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A33X已經要10分鐘一班
唔知幾時先可以將所有A線經港珠澳，好似NA線咁
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Kj2052 發表於 2023-4-11 12:42
今日見A43成堆2蚊客忍唔住龍運劣質港珠澳服務
個個青馬比8.5上A29
唔關事 我成日企喺青馬等車（專等A32,A38,A41P,A43,A43P,A47X) 轉軑大有人在 反而肯企硬嘅人大多都係因為排緊隊而企硬 即使等多1分鐘就尾已經有車
如果你仍然覺得佢地係忍唔住龍運劣質服務 我都可以講有堆人成日明明想等城巴機場快線 卻又企喺龍運地頭 最後都係見到”大橋香港口岸”就上上上
根本 拍左卡就唔知幾錢 |
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其實最大問題係唔夠車長開車者
蛇車仲未完全開番哂
之後出面市道好
有唔少車長跳槽出番去
揸架雙層巴百幾條人命底薪兩萬都無
咁咪無車開
想賺都無得賺
至於青馬轉車站
其實個現象似係有車黎就上
咁岩有架A29黎到有位
龍運客咪上囉..
掉番轉
有架龍運到啲城仔客咪上囉
特別係$2客
反正佢地轉A車都要補番個差價
係唔係都要俾錢
俾邊間佢地真係無所謂
最緊要唔使等
反而正價上A/E車既就會等
無轉乘就要俾差唔多一個double LOL |
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