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[轉貼]龍運巴士A31 A33x A41 A43 NA線 加強服務
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如果龍運晚上不夠資源,先谷比A33X都算合理,回車較快。
港珠澳橋相對多大西北客用,因為對比搭船近和快。
A33X係大橋最平既車去到大西北,就算上車要企,都好快到屯赤。
屯赤北行晚上E36/E37甚至E36A都有空位接元天客,另$6轉乘/輕鐵駁屯門各小區都可接受。
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仲要d封車理由一言難盡.....
(圖片來源:迪士尼遊客
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強烈反對洗版式灌水
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龍運唔會咁識諗,
淨係識得加收費比較貴嘅港珠澳A36/A31/A41最密去過10分鐘一班
非常短視
其實呢段時間,應該長期放吉車係港珠澳standby
一多人就上客,客滿即開
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PoohPoohJoe 發表於 2023-2-3 20:41
其實人手係個問題
一來龍運仲未肯開番蛇車
結果班早更蛇佬夜繁收哂工
蛇車呢樣係整個紅公司一樣處理手法, i.e. 冇真正蛇車
劏蛇係慳中段休息津貼原故, 情願一更車砌夠12個鐘你做,
變咗所謂假蛇一更車, 結果又蛇車又L字軌,
編制上早夜更出現大細邊, 最終夜更長期唔夠人
各間廠都係一樣 |
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其中兩部車(8002,8020)做左COR後等續牌行車證?
TD續牌寄行車証要等咁耐?
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EpicHan0119 發表於 2023-2-3 21:57
有冇諗過 A36 係四條路線之中客量最差
加停屯市做市中心特快,一定有客搭 |
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當日班友Ban 左轉 A44 就知道唔可能再有港珠車
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Twinings 發表於 2023-2-4 01:08
加停屯市做市中心特快,一定有客搭
唔好再F F啦,A33X好慢咩?
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