膠液廣場吹水料之拜年篇

其實 107 / 171 兩條線互換南區總站，有冇可能殺出一條血路?

neoplan720p 發表於 2023-2-5 22:32
岩呀，你咁多爹，
你樓下條948話哂都叫做同鐵路重疊嘛，
即刻cut 哂佢啦。

人哋好支持康城巴士發展㗎住青衣都咁關心將軍澳康城嘅發展，香港有福喇

EvilKo 發表於 2023-2-6 09:10
其實 107 / 171 兩條線互換南區總站，有冇可能殺出一條血路?

香港仔、田灣已經有970X，善水一定不會咁做益對家

qunow 發表於 2023-2-6 00:52
過海有咩？113 671 971 981P？

981P 最多是減班, 尤其是放工。早排CNY減班, 感覺似預演981P再減班的情況。

kmb71k 發表於 2023-2-6 01:10
971自從改經彌敦道後
客量好咗好多

反而我估680X

因為之前特工都提過新巴話唔想做680X, 但一直只聽樓梯響

反而171A/171P一定會取消。

drbean7218 發表於 2023-2-6 09:33
反而我估680X

因為之前特工都提過新巴話唔想做680X, 但一直只聽樓梯響

聯營線涉及時段利益問題，善水想取消不等於九巴想取消，例如上面提及104，904等

似乎對兩間公司影響最少只有171A/P，上繁荔枝角方向由171取代，相信九巴不會反對

HR1377 發表於 2023-2-6 09:40
聯營線要睇時段利益問題，善水想取消不等於九巴想取消，例如上面提及104，904等

似乎對兩間公司影響最少 ...

680X唔是梅花間足開車。新巴大可以唔開自己時段680X的班次, 而九巴照開。總好過睇著新巴經常派短車行680X。

HR1377 發表於 2023-2-6 09:40
聯營線涉及時段利益問題，善水想取消不等於九巴想取消，例如上面提及104，904等

似乎對兩間公司影響最少 ...

話唔定九巴對171P會有少少保留，好似619X咁黃公司一開始開線都只係以快過九巴尾車過海為目的，171P只係頭尾車係城巴，話唔定可能變成得九巴繼續做171A/171P

drbean7218 發表於 2023-2-6 09:45
新巴大可以唔開自己時段680X的班次, 而九巴照開。總好過睇著新巴經常派短車行680X。 ...

咁咪益左九巴，九巴咪狂開車截對家搶客，尤其是681城巴時段