與其話狗公有心機做64K,倒不如話佢保守,如果佢好似元天來往上粉咁整條元天來往大埔既常規公路線,雖然未必好似276系咁發到咁多分支做,但客量一定夠支持,而64K又唔需要超負荷(唔好講話有條264R,呢條線根本都唔係正常服務路線,只係收到貴一貴掠水既假日路線) |
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本帖最後由 YouTime 於 2023-2-7 00:39 編輯
因為未有對手,如果你話小巴/屎水想開條線元天--新田公路--粉嶺公路--大埔,九巴自然就會做架啦,話哂當年錯過左屯門去上粉,比馬生44系入左局,嚇到九巴嗱嗱成將261R變261開足7日,263唔係佢中過一次招點會開7日  |
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咁就叫優質服務呀?!仲要加價?!
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擺上村開
應該會係搵12米車掛牌線做呢兩班短途柯打 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 12Lane 於 2023-2-7 01:13 編輯
kps19862008 發表於 2023-2-6 22:45
與其話狗公有心機做64K,倒不如話佢保守,如果佢好似元天來往上粉咁整條元天來往大埔既常規公路線,雖然未 ...
264R雖然客量有所進步,但都講唔上好好。
另外,264R里數同269D相約,唔認為264R收費有特別離譜,除非你話269D都係「唔正常」嘅掠水路線咁就冇得好講啦,條公路要兜大圈,里數自然多。唔知係錯覺定咩,今時今日64K全程客好似比起以前唔算多,而276/p都一直擔任部份去大埔角色
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本帖最後由 天空之神 於 2023-2-7 01:36 編輯
其實 261R 係 44 開完 ,拆埋 44A 44B 之後先出場
261R 轉 261 只係想打反撃戰 , 收 $10 打人地 $13
當然啦 , 反對收場要收 $12
其實 44 44A 44B 都係 5 分鐘先打得爆一架 19 座小巴
咁如果換巴士 , 要幾耐先可以載到坐滿 ?
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全程客少系正常
今日的64k慢過以前ADS年代一截
我寧願上水轉276P. |
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開闢後的下繁
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咁269D又真係貴人一級
隔離265B里數差唔多都淨係收15.9
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265B 22年不變
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