之前沙頭角本身都有粤東直通大巴 而家香園圍過左關再地鐵都有d遠 唔預期好多人用 仲有b7 上水粉嶺d站位都偏外圍 佢要多宣傳先得 最後始終城記唔入得沙頭角公路好似好大個圈行龍山隧道 |
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本帖最後由 YouTime 於 2023-2-7 13:07 編輯
城巴要發達首先要炒左低B黃,如果唔炒低B黃會繼續plan弱智線黎蝕錢  |
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咁就叫優質服務呀?!仲要加價?!
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你話搶車龔?
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炒就未必啦,建議早點退休然後返聘翻來做125為城市添上活力啦
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本帖最後由 lsc04d11 於 2023-2-7 13:52 編輯
喺79K總站(上水)等緊車 聽到好多野 成班人搵成個鐘都冇B7 所以.... 又有人散播謠言話B7 11號先開
然後再聽到
上水站B1至B6都有,係冇B7.....
睇黎79K可以學6D美孚出總站整個站 然後叫月台B7 fake哂呢班人去搭九巴 反正佢地唔介意漫遊 哈
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dubbies 發表於 2023-2-7 12:25
之前沙頭角本身都有粤東直通大巴 而家香園圍過左關再地鐵都有d遠 唔預期好多人用 仲有b7 上水粉嶺d站位都 ...
上水粉嶺點都唔夠火車羅湖落馬洲直達咁方便,而且條線唔經上水站,唔應該期望會有大量遊客搭。 |
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實測1700上水開出班次
上水各站共上約20人
大概18分鐘到粉嶺站
粉嶺站一站上42人 城巴終於執到靚線 |
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