296D都減班,開將藍線? |
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neoplan720p 發表於 2023-2-7 16:09
唔係有堆人話296D入左西九之後，客量有所回升架咩？
西九熱潮已過，同埋本身幫極都唔夠放血。 |
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有趣，泥涌年代99疏到一兩粒鐘一班，92就密密嚟；
依家92平日表列班次仲疏車過99，風水輪流轉，真係多謝晒狗聾巴士20-30有限公司 |
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296D 入西九客唔多, 但真係一出一入用好多時間! |
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今時今日冇呢支歌仔唱 cut車都唔代表部車會去咗其他線度
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le914 發表於 2023-2-8 20:42
有趣，泥涌年代99疏到一兩粒鐘一班，92就密密嚟；
依家92平日表列班次仲疏車過99，風水輪流轉，真係多謝晒 ...
以巴士轉巴士計，92轉27個時間同299X轉87D相約，而且不論居民定遊客，首選都係小巴。
以唔塞車計，巴士要差唔多40分鐘先由西貢出到彩虹，比小巴慢近倍，居民又負擔得起小巴，巴士非繁的確係無乜客。
即使屎淶往將南係獨市，都可以有唔少人寧願101M轉鐵都唔坐巴士，更遑論打到正嘅92。
不過呢個係「表列」班次，基本上有客嘅平日不時都可以照加車，咁無客嘅日子唔開我又唔介意。（利申：返工返西貢） |
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有咩關係
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99 而家仲維持係泥涌嘅話先有比較價值
拉咗去烏溪沙站同馬鞍山後 , 條線成個用途都同以前唔同 , 邊有得比較
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