本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-12 16:07 編輯
屎水如果真系中的話，仲真系有可能拿著呢個標話事，學56A咁樣去搞搞震
只不過屯天線我覺得反而最好仲系應該給港鐵巴士去做，而吾系紅黃爭餐飽；
276系拉入皇后山估計阻力仲系會在小巴度多過屎水度
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而家咁樣其實係一個死局。以皇后山人口計，爭取就批 56A 甚至 276 全日去屯元，TD 點樣同人口多一大截的華明交代。佢地嘈左冇車去屯元天好多年。暫時唯一破局方法係九巴拉 276 / 276B 去粉嶺站轉車站，令皇后山來往屯元天的轉乘次數變返做 1 次，同粉嶺南以至全個新界東睇齊。 |
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-2-12 22:34 編輯
2076 發表於 2023-2-12 16:48
而家咁樣其實係一個死局。以皇后山人口計，爭取就批 56A 甚至 276 全日去屯元，TD 點樣同人口多一大截的華 ...
其實多口講句，56 早繁有條件開多班逆向嫁，
咪老屈句跨境學生需要羅湖轉車落屯門返學，
畢竟 56 點加班法，馬生係無權反抗。
弊在黃巴堅持拎 56A 入紙去做，講唔掂數咪完囉。
有時個困局唔多唔少係由黃巴一手造成。
點解一定要做皇后山生意先？56 而家唔賺咩？
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本帖最後由 LN9267 於 2023-2-12 23:03 編輯
其實不難猜，就是皇后山有需要去屯門，當然56A屯門覆蓋範圍小是一個問題，城巴應該估計皇后山居民一定給壓力要56A再改良，屆時城巴才有牙力爭取做大56A去屯門其他區域。
一條線做幾水客是巴士公司一直想做的，56A有這個功能，當然想做大它。
在B3A post文中連結的fb post已經有網民說皇后山交通有四間運輸機構互相角力令居民無車坐的問題，希望議員跟進，我覺得朝這個方向解決困局是一件好事。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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56A想做大,先決條件係唔入上水,皇后山經聯和墟出雞嶺出高速,否則乜都唔駛傾.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2023-2-12 22:56
56A想做大,先決條件係唔入上水,皇后山經聯和墟出雞嶺出高速,否則乜都唔駛傾.
...
弊在屎既如意算盤唔係咁🤭 |
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如果跟師兄方案，另外56加班滿足54區居民來往上水需求，我相信是解決問題的方向。
不過現在56A做到上水至皇后山乘客，城巴這麽辛苦找議員弄大事情才開到56A，城巴未必願意放手。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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咁咪一直膠著囉.
56做全日我認為有需要,但56A睇怕TD唔會放行.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎水咪試下繼續56A咬住上水唔放,佢有排都唔洗加班
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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本帖最後由 LN9267 於 2023-2-12 23:28 編輯
如果做到一條皇后山至上水全日巴士線（不是78B那款走線），相信城巴就56A在上水站的問題上也不得不放手，改爲專心爭取做皇后山至屯門客。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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