正常有咩改路,或者總站有改過,兩巴都係會痴哂一堆提示喺站頭同埋嗰段路度。唔排除有人做漏嘢,搞到班卡佬 miss 咗個站。再加上改道頭兩日,九巴資料係 remove 咗觀塘站,即係觀市下一站係泳池,堆卡佬應該以為成個站冇咗。 |
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灌水無罪 腦霧有理
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天空之神 發表於 2023-2-15 09:10
其實有無機會取消埋個站? 再搬埋市中心果個站 606 619 641 順手改行埋隧道? ...
點解671可以飛但606 619 641冇得? |
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671係後期製作, 1990年代中之前行隧道的路線寥寥可數, 初期新界繁時線都係行地面. |
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問題應該係響二月十二日發生
當日改站之後
其實九巴網頁係飛走晒所有觀塘站嘅路線
第二日先至加返落去
最大可能係通告都係話飛走晒無加返
引起誤會
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仲有嗰個位夜晚小巴一多係度等客,條路窄到巴士真係差5cm都唔夠就撞
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lsc04d11 發表於 2023-2-15 08:30
當某啲線只係同平時嘅線好少分別 就可以話冇操過線嘅司機而唔揸得
逼所有601,619,15A等路線司機操一操觀 ...
操線嘅嘢你諗太多
好多時都操一條會連帶送一堆線比你 |
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Chl_.52 發表於 2023-2-15 14:42
仲有嗰個位夜晚小巴一多係度等客,條路窄到巴士真係差5cm都唔夠就撞
呢個小巴排隊位搞到條行人路窄到呢,其實佳廉道大把位可以做小巴站,踢走小巴出去仲好,或者入凱匯 |
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Chl_.52 發表於 2023-2-15 14:39
應該係因為其實多有唔少人喺嗰度搭呢幾條線
又咁講,13M 93K觀塘站本身都多人等咪又踢走佢哋,留15A又唔知點解 |
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