屯天 都有城巴既網, 正路無理由放棄.......反而元朗, 大埔中左都係無作為, 放棄係好合理
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The Designer
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-15 09:18 編輯
咁啟德二城巴沒入有可能系因為什麽原因? 元朗的那個小標中左的確沒所作為,不過如果是好似皇后山/Area 54咁樣就仲有可能插入去 |
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之前這裏有暗示說8號去遠一點,應該是8吞併780,找8號去中環,應該停告士打道那個百德新街巴士站、皇室堡當作做銅鑼灣,99也有樣板了。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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2022RPP建議的兩條啟德新發展區的線路:啟德(沐元街) - 觀塘碼頭;啟德郵輪碼頭 – 尖沙咀(循環線)
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KW2523 發表於 2023-2-14 21:54
好多枝標屎水入都冇入到
聽聞過淨係入咗安達臣北同屯天
其實係好事,因為呢兩組線的確幫到城巴營運狀況,我都覺得太公應該批俾城巴,畢竟真係幫到盤數。
其他區,送俾九記算啦,自己都能力不足,無謂俾太公跣多幾鑊啦。 |
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原來係咁...........理論上做開啟德無理由放棄......係咪因為797, 20A 輸得太盡所以放棄? |
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The Designer
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其實九巴經營專利巴士90年,加上有月票,一早培養忠實的乘客群,要打九巴是要精準去打,而不是漫無目的去打,B7就是成功打79K的好例子。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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LN9267 發表於 2023-2-15 09:35
其實九巴經營專利巴士90年,加上有月票,一早培養忠實的乘客群,要打九巴是要精準去打,而不是漫無目的去 ...
城巴應果斷立刻取消20A和797,正視亂劃線的問題,以及把低b黃斬立決。 |
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最重要過到康城一關,如果找55入去康城的話,説不定康城支持。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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