[路線消息]
85，88x改火炭總站消息，80M將改為單繁服務
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-3 16:09
對穗禾而言半日通勤向咁都叫冇用？
瞓咗幾耐冇睇厹幾「關注」逆向客？
不過收工時間又真係值得開多幾班出 ...
價錢牌至上
89做到嘅野要搵條88x做，仲要做半份，48x做到嘅野要48p做。瞓左都唔代表件事係合理嘅，不過冇人有能力左右大勢姐。 |
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12Lane 發表於 2023-3-3 16:20
價錢牌至上
89做到嘅野要搵條88x做，仲要做半份，48x做到嘅野要48p做。瞓左都唔代表件事係合理嘅，不過冇 ...
價錢還價錢
邊條線有用還邊條線有用
大把新劏客線都可以滿載而歸 含淚比錢上車
就算問當區人，實有人支持88X，亦有人支持85
都係睇返自己需求
呢啲時候，反而唔好成日睇少區外人，可以客觀理性分析返其他合理替代選擇、邊條線有用啲 |
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88X繁時都接近坐滿入沙田, 觀塘超特急上大老山個角色OK, 另外沙田火車站去駿洋執雞, 唔同798一齊埋站繁時又執十零廿個, 佢唔係完全載空氣, 只係油塘同藍田直運唔夠客支持, 30分鐘又唔係港人口味 |
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12Lane 發表於 2023-3-3 16:20
價錢牌至上
89做到嘅野要搵條88x做，仲要做半份，48x做到嘅野要48p做。瞓左都唔代表件事係合理嘅，不過冇 ...
價錢牌平咪無用，好似85特工都話遲早斬落30
關係就好多時雙向嘅，你唔去益人，人地又點會益你呀
穗禾總站本身就細，再攞條無前景嘅線，想做荃威2.0？ |
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EX-TL 發表於 2023-3-3 14:41
Why not both?
85 88X齊齊將一半班次拉上穗禾, 一半拉去/維持駿洋, 穗禾有40/60分鐘一班, 駿洋有齊班次, ...
編更同站長會好多謝你 |
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dennis28a 發表於 2023-3-3 14:00
依家問題依度，點解個巴士總站唔可以擴建？
中間個正方形草地搞搞佢，再執好的士站同小巴站。
改穗禾苑個巴士總站駛唔駛過業主立案法團？如果要佢地出錢基本上擴建可以免問
但當區議員都唔爭取嗰時，單靠民間聲音仲要係少數嘅都比較難推到當局做野
況且，有關部門大可以話扶手電梯起好之後居民需求會顯著改變而反對擴建巴士總站 |
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12Lane 發表於 2023-3-3 11:28
呢個兩睇咪就係呢度而家觀點之間個衝突。
討論區係討論觀點，最後咪睇多數居民buy邊面，列出兩面利弊，就 ...
多數人支持唔代表好
尤其喺呢個媒體/KOL主導輿論嘅時代
中文博大精深，求其執啲字眼已經可以有引導性，集體炒車呢啲網絡世界都發生唔少
所以咪兩睇 |
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61233 發表於 2023-3-3 12:00
依家啲人都係轉89比較多，唔可以排除有88x的需求
我識一個山上朋友2選1佢都係想要85多過88x，主要唔要88x ...
如果穗禾今日揀咗85最後變30 2.0，就記得唔好輸打贏要又話掉走條85換88X |
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Ricky403 發表於 2023-3-3 20:07
如果穗禾今日揀咗85最後變30 2.0，就記得唔好輸打贏要又話掉走條85換88X ...
一般人唔熟交通，好容易比人引導同被代表
揀錯咗就冇仇報
睇88x另一邊總站就知 |
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