[鴨島大屠殺-第二集] 建議671/X改動，開拓更多客源

0514 22/02/2023 更新：99/722部分暫時撤回，修改版將另文發表，原有內容已縮小。

671客量慘淡，沿途靠執雞為生，並無實際主要客源。
99於非繁忙時間客量極低，尤其鰂魚涌以東之路段需求過剩。
因此建議671放棄北炮以做大銅鑼灣生意並改經九商[。]
以及99非繁縮短北角以節省資源，相關路段由722延長筲箕灣取代。

671亦有南區<>銅鑼灣之幸災樂禍雙向分段收費。RIP 96

其餘相關路線：
171減落全日大部分時間20分一班以方便乘客預算。

懶人包
671 鴨脷洲-黃竹坑-銅鑼灣(怡和街、維園>/<波斯富街)-觀塘市中心-九商-新蒲崗-鑽石山
671X 鴨脷洲-黃竹坑-觀塘市中心-九商-啟德-新蒲崗-鑽石山
99 上下繁以外，改海怡半島-北角碼頭，不改路線編號
722 每日非繁延長筲箕灣

671
班次：大致不變
收費：
全程收費：$13.3
立德里起往鑽石山站：$12.0 (+1)
東區海底隧道轉車站起往鑽石山站：$6.9
鴨脷洲起往興發街或以前：$7.1 (新)
景隆街起往鴨脷洲：$7.1 (-2.6)
香港仔隧道起往鴨脷洲：$5.5

停站：
往鑽石山站
1. 鴨脷洲利樂街
2. 利景街
3. 污水處理廠
4. 宜南路
5. 海怡半島美暉閣
6. 海怡半島海韻閣
7. 鴨脷洲邨利澤樓
8. 利枝道
9. 鴨脷洲徑
10. 利東邨東興樓
11. 利東街市
12. 漁安苑
13. 香港仔工業學校
14. 業興街
15. 香港仔隧道收費廣場
16. 立德里
17. 灣仔消防局
18. 百德新街
19. 維多利亞公園
20. 興發街
21. 東區海底隧道轉車站
22. 藍田站
23. 觀塘法院 (F4)
24. 駿業里 (C5)
25. 牛頭角站 (A1)
26. 觀塘勵業街
27. 觀塘海濱花園
28. 九龍灣常悅道
29. 九龍灣臨華街
30. 丹鳳樓 (J1)
31. 錦雲樓 (P1)
32. 新蒲崗大有街
33. 鳳德商場
34. 鑽石山站

往鴨脷洲：
1. 鑽石山站
2. 龍蟠苑
3. 新蒲崗四美街
4. 金碧樓 (L1)
5. 啟業邨
6. 九龍灣站
7. 淘大花園
8. 九龍灣臨華街
9. 常悅道
10. 九龍灣宏通街
11. 創紀之城 (U6)
12. 觀塘市中心 (T6)
13. 觀塘游泳池 (R3)
14. 藍田站
15. 東區海底隧道轉車站
16. 景隆街
17. 利舞台廣場
18. 紀利華木球會
19. 跑馬地馬場
20. 香港仔隧道收費廣場
21. 黃竹坑遊樂場
22. 業興街
23. 勝利工廠大廈
24. 香港真光書院
25. 利東邨東興樓
26. 利東街市
27. 鴨脷洲徑
28. 利枝道
29. 御庭園
30. 海怡半島怡韻閣
31. 海怡半島海韻閣
32. 鴨脷洲邨
33. 御庭園
34. 污水處理廠
35. 新海怡廣場
36. 鴨脷洲利樂街

671X
班次、收費：不變
停站：
1. 鴨脷洲利樂街
2. 利景街
3. 污水處理廠
4. 宜南路
5. 海怡半島美暉閣
6. 海怡半島海韻閣
7. 鴨脷洲邨利澤樓
8. 利枝道
9. 鴨脷洲徑
10. 利東邨東興樓
11. 利東街市
12. 漁安苑
13. 香港仔工業學校
14. 業興街
15. 香港仔隧道收費廣場
16. 東區海底隧道轉車站
17. 藍田站
18. 觀塘法院 (F4)
19. 駿業里 (C5)
20. 牛頭角站 (A1)
21. 觀塘勵業街
22. 觀塘海濱花園
23. 九龍灣常悅道
24. 九龍灣臨華街
25. 宏天廣場
26. 德朗邨
27. 沐虹街
28. 工業貿易大樓
29. 新蒲崗大有街
30. 鳳德商場
31. 鑽石山站


99
班次
A走線-海怡<>筲箕灣
海怡半島開0540-0823及1657-1927
筲箕灣開0530-0840及1630-1930
B走線-海怡<>北角碼頭
海怡半島開0840-1645及1952-0000
北角碼頭開0925-1640及1955-0025=原有筲箕灣開後25分鐘

收費：不變，除筲箕灣起往西灣河雙向分段因不經該路段而不存在

走線：
A：現時走線不變
B：
往北角碼頭
原有走線至港運城，然後下站北角碼頭
往海怡半島
北角碼頭開出後，下站健威花園，回復原有走線

為何編號不變？因為縮短後路線長度不達15公里以收取$8.5/$7.7，因此繼續用原有路線編號以不減價

用車：非繁5輛(-6) 繁時11輛(-0)

722
一至六上繁班次改編出新路線722A
每日下繁班次及日上繁改編出新路線722B

路線延長至筲箕灣

班次：
一下各班為原有班次提早5分鐘於筲箕灣開
一至五0851-1610及1940-2328，耀東特開0817、0825及1630
六 0840-1616及1940-2328，耀東特開1621
日 0840-1610及1940-2328，耀東特開1630

收費：
新增$3.7 筲箕灣/耀東>康怡廣場 太寧街 *新修訂 雙向分段收費
原有$4.9 北角消防局>耀東/筲箕灣分段調低至$3.8
原有$3.1 太康樓>耀東/筲箕灣分段調低至$3.0

走線：
往中環：
筲箕灣總站
海灣華庭
新成街
筲箕灣廣場
東盛苑
耀東邨耀明樓
耀東邨總站
•
•
•

往筲箕灣：
•
•
•
耀東邨總站
耀東邨耀興樓
耀東邨耀貴樓
筲箕灣廣場
南安里
筲箕灣總站

722A
收費：
全程收費：$7.7
舊灣仔警署起往中環：$4.9
置地廣場起往耀東：$7.7
北角消防局起往耀東：$4.9
太康樓起往耀東：$3.0
不設雙向分段收費

班次：耀東邨開
一至五0600-0814及0843，部分班次以中環交易廣場為終點
六 0600-0822 ，部分班次以中環交易廣場為終點

停站：
1. 耀東總站
2. 耀東邨耀華樓
3. 東熹苑景熹閣
4. 興華邨
5. 太寧街
6. 康怡廣場
7. 寶豐園
8. 鰂魚涌街
9. 太古坊
10. 民新街
11. 模範邨
12. 健康村
13. 舊灣仔警署
14. 分域街
15. 海富中心
16. 置地廣場
17. 中環街市
18. 中區政府碼頭
19. 中環3號碼頭
20. 中環5號碼頭
21. 中環天星碼頭
22. 中環(交易廣場) *部分班次終點
23. 怡和大廈
24. 大會堂
25. 香港演藝學院
26. 入境事務大樓
27. 北角消防局
28. 北角官立小學
29. 新威園
30. 惠安苑
31. 康怡廣場
32. 太康樓
33. 鯉景灣
34. 西灣河站
35. 東欣苑
36. 東熹苑
37. 東熹苑逸熹閣
38. 耀東邨耀華樓
39. 耀東邨總站

722B
收費：
全程收費：$7.7
舊灣仔警署起往中環：$4.9
置地廣場起往耀東：$7.7
北角消防局起往耀東：$4.9
太康樓起往耀東：$3.0
不設雙向分段收費

班次：耀東邨開
一至六1645-1930
日 0600-0830及1645-1930

停站：
1. 耀東總站
2. 耀東邨耀華樓
3. 東熹苑景熹閣
4. 興華邨
5. 太寧街
6. 康怡廣場
7. 寶豐園
8. 鰂魚涌街
9. 太古坊
10. 民新街
11. 模範邨
12. 健康村
13. 舊灣仔警署
14. 分域街
15. 海富中心
16. 置地廣場
17. 中環街市
18. 中區政府碼頭
19. 中環3號碼頭
20. 中環5號碼頭
21. 中環天星碼頭
22. 中環碼頭
23. 中環(交易廣場) *部分班次終點
24. 域多利皇后街
25. 德忌利士街
26. 皇后像廣場
27. 金鐘站
28. 金星大廈
29. 入境事務大樓
30. 灣仔碼頭
31. 北角消防局
32. 北角官立小學
33. 新威園
34. 惠安苑
35. 康怡廣場
36. 太康樓
37. 鯉景灣
38. 西灣河站
39. 東欣苑
40. 東熹苑
41. 東熹苑逸熹閣
42. 耀東邨耀華樓
43. 耀東邨總站

用車：繁時+0，非繁+2

171
非繁(1000-1620,1920-0000)減至20分一班

其他路線改動：
創紀之城U6(11D,80/P,80X,83A/X)及U7(N/619/X,641,671)路線互調
77,99往筲箕灣改停康怡廣場 *新修訂
新增轉乘優惠
671往鴨脷洲>601/606/619往港島 次程免費
101往觀塘 $6.9分段>601/606/619/671往港島 兩程合共$13.3
601/606/619往觀塘區>671/671X往鑽石山 次程免費
99/592往港島北岸>2A往耀東 與現時99收費一樣
2A往灣仔>99/592往南區 與現時99收費一樣
原有99往筲箕灣轉自其他路線及往海怡轉往筲箕灣之轉乘優惠皆適用於722以相同總收費

hvshe 發表於 2023-2-22 04:41
客量低則資源過剩
資源過剩解決方法為縮短不再服務或減班

於寫作此回應時 突然醒覺何不放過722 改為大鬧2/2A兩兄弟
因此正寫作新一篇有關2/2A/77/99之重整篇章
並暫時撤回本文有關99/722之部分

該文鏈接：

-05:12 22/02/2023

我覺得咁樣改會好啲：不如就671先直落堅拿道西，然後停皇室堡之後就返原線

671 轉特快連 619 雞都無得執
更加運凳

唔講以為99好多北角以西客，講到鰂魚涌以東一個客都無🤭
仲有，77/99同2A/722停哂康怡，你唔係諗住靠果架606上耀東呀化？

671全日轉特快倒不如學606拆上繁?671X北行飛黃竹坑兼加南行,671縮黃竹坑至啟業

brianso198 發表於 2023-2-21 18:21
唔講以為99好多北角以西客，講到鰂魚涌以東一個客都無🤭
仲有，77/99同2A/722停哂康怡，你唔係諗住靠果架60 ...

多謝提醒，606/A都會調埋出去，no，2A同722先應該調入去
其實應該一係全部停康山道，一係全部停英皇道，一半入面一半出面有啲怪

671全日入九龍灣商貿區
只會死得仲快
九龍灣商貿區只有平日繁時先至泌到客出嚟

722拉長去筲箕灣唔會多咗客
仲要嘥油嘥錢嘥時間

新增$3.7 筲箕灣/耀東>康怡廣場雙向分段收費

本身$7.7 都有人咁搭，最平>康怡都要$4.9， 點會賣大包？

好矛盾囉，話因為客量極低，就建議縮短，
唔通縮短後會比未縮短仲多左客？完全不見得非繁北角-南區客量好好囉，
反而99正正需要耀東客、電車路流水客支撐囉，
星期六日日間就更加係未到北角已經坐滿，北炮銅上車想有位坐都難；
因為99不宜縮短，722都不必更改，況且乜想分時間又A又B相當擾民，客唔會多左仲隨時趕客

hvshe 發表於 2023-2-21 22:19
多謝提醒，606/A都會調埋出去，no，2A同722先應該調入去
其實應該一係全部停康山道，一係全部停英皇道， ...

吓，兩班唔同客喎

好哋哋做乜無啦啦掉轉？