九巴37x上左架

Tobychow 發表於 2023-2-25 13:44
新區有930

有 930 分薄客源就話
但 38P 同 237A 喺新區打橫行收視都咁差呢
我就好懷疑係咪新區居民又係一貫做法 落地鐵嘞

Tummy 發表於 2023-2-25 02:05
37X 頭站車又話兜唔坐
237A 直出車又話得一班車唔坐
38P 又兩班車又直出都係唔坐

237A咁遲先開八點幾先到葵涌邨搵鬼坐咩
莫講話葵涌邨
葵盛葵芳都唔多人會坐
唔見得你個葵盛好好客喎
根本係條線有問題

38P我見到多人坐嘅
就算回程都唔少人葵涌邨落車

就算葵涌邨真係唔夠客去支持條出市區商業區嘅路線
都唔等於一定要搵葵涌邨做頭站兜完你最尊貴好客嘅葵盛再去第二度先出公路跟住再叫人想快嘅喺林護等
唔通要全邨咁多個去油麻地以南返工又想快啲到埗嘅人逼曬喺條路勁窄嘅車站同坐其他車啲人逼埋一舊等？
葵盛開經葵涌邨再經大窩口/葵芳先上公路點解都仲有唔少葵盛人坐？
因為葵盛距離地鐵站比較遠
一係就搭𨋢咗行樓梯一係就要坐小巴/37M先去到 時間一定係耐好多
你喺葵盛去得地鐵站237A/930B嗰啲都準備上公路啦
同埋兜葵涌邨都係用五分鐘以內嘅時間
葵涌邨行落地鐵站無論係葵興定係大窩口都係行5-10分鐘左右
點都快過山上行落嚟葵興站
倒反轉葵涌邨做頭站要人嘥多十分鐘兜葵盛再另外加多5-7分鐘塞興芳路
見到你咁兜法差唔多廿分鐘先出到公路我仲唔即刻落去搭地鐵咩
係可以行去林護又點？
行嘅距離時間都好depend on你住邊一棟
春夏秋百合葵馥苑就話近
345期嗰啲又點話
行過去都可能要八至十分鐘
雖則望落去係同去地鐵站時間唔會差太遠
但其實明明好好彩邨裏面已經有得坐
點解要咁委屈自己要行一大段路行到邊界位坐淨係求快啲到埗
可惜行少啲路坐又要兜好耐
都幾影響乘客嘅心理質素
除非真係條線唔入葵涌邨本身淨係得嗰個站先可以坐到
咁都仲可能會肯行
但咁兩難嘅抉擇我相信唔少人會直接落大窩口站搭地鐵走人算

當然一日線未開
一日都唔可以否定總站冇人上
話唔定真係有部分人accept游車河咁嘅玩法
但一定唔見得客量會增長幾多
Btw樓上班人如果覺得喺葵涌邨做總站係純粹搵位擺車去打930/B嘅
咁我同你講
佢唔單只係為咗搶葵盛過海嘅客同埋cut星期六嘅服務
仲係為咗放個假象出嚟話畀人聽葵涌邨冇客出油尖旺
大大力咁一巴車落之前提出希望加強葵涌邨去旺角以南服務嘅區議員

AVCBWU469 發表於 2023-2-26 01:27
237A咁遲先開八點幾先到葵涌邨搵鬼坐咩
莫講話葵涌邨
葵盛葵芳都唔多人會坐

sorry 就算要喺葵聯路行 15 分鐘落葵芳坐 930
最後都一定快過 930B 行完成座山再上公路
無論係 38P 237A 定 930B 喺葵盛都祇係得 唔使行 一個原因先會上車

拎興芳路會塞車嚟講就更加係無稽之談
我敢肯定任何時間大窩口道落山一定仲塞過興芳路
又眞係咁塞車嘅話 點解每朝新區咁多人上 930「塞」興芳路嘅 ?

更何況第三期冇可能要行 8-10 分鐘先到林護
Google Map 要兜路行都唔使 8 分鐘啦
退一萬步講就算係要行 8-10 分鐘都好 一樣係比行去地鐵站近
(咁 5 期當然就打和甚至慢少少啦)
你識講行去林護要 10 分鐘同兜葵盛要 10 分鐘就啱嘞
喺商場坐車就一樣坐返同一班車 咁就唔使行去林護坐車啦

不過都多謝你提供笑話嘅
我都估唔到原來行去林護上車係一件委屈嘅事
論逼嘅話 搭落大窩口部𨋢同大廈街逼過林護好多㖭啦
你咪又係會行落去坐車

同埋今年 RPP 38P 要拉入和宜合道喇喎
唔知新區仲坐唔坐呢

Tummy 發表於 2023-2-25 02:05
37X 頭站車又話兜唔坐
237A 直出車又話得一班車唔坐
38P 又兩班車又直出都係唔坐

葵涌邨巴士競爭大過葵盛
我估呢點無人否認

但正正就係因為競爭大
你無理由expect求其擺堆線喺林護，或者37X式走線兜大圈
啲客都會肯搭

930B走線對葵盛而言確實唔係理想
但正正因為葵盛唔方便，你跟930B走線做旺角以南
都可以預期葵盛啲客好多都唔會走，同時葵涌邨大窩口吸引力會高好多
變咗如果要開一條線，呢類走線確實係會做到最多人

呢個道理唔係葵盛獨有
新巴點解虐待耀東，2X做電車路，都係呢個原因

嗱，我唔係話葵盛/新區出旺角以南，事必要跟930B
但無論如何，停完林護就當做咗新區，或者叫新區上葵盛轉圈
就真係唔能夠接受

AVCBWU469 發表於 2023-2-26 01:27
237A咁遲先開八點幾先到葵涌邨搵鬼坐咩
莫講話葵涌邨
葵盛葵芳都唔多人會坐

37X葵涌邨總站起步
話逼人去林護等就站唔住腳
純粹係話你咁care兜葵盛圈就去林護等兜完葵盛圈嘅車
其實如果兜完葵盛圈先停林護，話唔埋會有追車客等

其他區都羨慕緊兩巴互片啲地區有得改善服務
葵盛畀匯達忽視咁耐，337取消後廿年先補番930葵盛特，但求其抽架西站開去做搞到無定向到站時間，到有930B預到開車時間就兜到大窩口出再塞荃灣路，期望有條37X咁嘅線好正常喎
而家有得借力間接拎葵盛37啲車去畀你開尖沙咀線咪算好，33A無抽過車亦收唔到幾多車，留條237A喺度亦繼續無客，唔會有乜用

Ricky403 發表於 2023-2-26 09:03
37X葵涌邨總站起步
話逼人去林護等就站唔住腳
純粹係話你咁care兜葵盛圈就去林護等兜完葵盛圈嘅車

我當由商場上蓋起計
行落巴士總站要 5 分鐘 行去林護要 8 分鐘
37X 去到林護要 15 分鐘

行去林護上車 已經可以遲多起碼 10 分鐘先出門口
咁我瞓多 10 分鐘仲好啦

castanopsis 發表於 2023-2-26 06:31
葵涌邨巴士競爭大過葵盛
我估呢點無人否認

為咗新區可以同地鐵競爭 就要葵盛兜入新區甚至大窩口
之後又賴三賴四又唔坐
個情況就同 38 同 42 合併一樣 喺乞兒飯兜攞飯食

但 sorry 就算 930B 比 930 特做多個銅記
其實葵盛客量從來冇多過 已經同間接跌咗客冇分別

都未計自古以嚟都係 葵盛經新區
有 新區經葵盛 嘅 咪就係冇人坐嘅 32H 同 RAP 咗嘅 930 特囉

更何況改咗行興芳路 做多成個葵芳舊區你又唔講
237A 依家呢個行法 新區都係得十個左右上車你又唔講
新區要行去林護唔接受 但係葵盛要兜入新區以至大窩口就接受
呢種慷他人之慨嘅精神我就學唔到嘞

Kenchow 發表於 2023-2-26 08:34
你唔好唔記得啲車係37貢獻出嚟㗎
關你葵涌邨咩事呀？做埋葵涌邨已經好好啦，唔好喺度嫌三嫌四啦
憑乜嘢葵 ...

37X係237A變出嚟㗎
本身就經葵涌邨
點會唔關事？