[路線計劃/RPP]
2023 - 2024 南區巴士路線計劃 (RPP)
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932gz6061 發表於 2023-3-11 09:27
當4號無車都有4X, 4X無車都有4>理想係除開10分鐘有一架車
4 4x 拖卡根本搭得多就知，根源就係總站開到上環那條路唔穩定，皇后大道中長期都塞車，有班次等於無。
那邊嘅客好多識得叫幾飛，唔會死等一條線。 |
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所以善水啲線玩聯合班次真係冇乜用，寧願谷密一條大線，服務水平先至會好啲。38、72、592 都係大線，班次平均，堆客都易搭車。未來的 4 都會係咁。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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HR1377 發表於 2023-3-11 07:49
覺得搵4X改肯定冇7爭議咁大，起碼上環、西營盤仲有4返華富
至於華富居民想早繁有山道特快最多平日早繁開 ...
4X同7都冇空間去改，我都幾留名睇7X單野擱置。4X未來方向係cut非繁，到華富重建就直接收檔，7估計維持原狀最理想，客量又唔係差，要搞都搞左90b和91先。 |
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本帖最後由 12Lane 於 2023-3-11 09:58 編輯
UA2892 發表於 2023-3-10 14:02
成件事根本係當年錯誤取消43X嘅後果
九巴縮完73 73A,都識得另外開73B補救
點解城巴要Cut 7去開7X,唔可以 ...
當時有補救43X架，開左左43A囉。
今次UA生你又講左重點之一，咁多年來，咁多條線比佢廢物利用去做7X口中果班「獨市客」，M47取消，971唔比雙分，43X到4X、71，咁多條線比佢廢物利用佢改做同7X相近功能都唔去用，可見呢班客獨市講到尾對城巴都唔係太重要。只要4、7、91是旦搵到位比佢一開二佢都會下次上條91X去RPP。
另一邊廂971食43m就仲好笑，仲講搶小巴客真係尷唔尷尬，九龍段塞車黑點又多，西環班客企左喺度。
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當年4同4X都係循環線的確係做唔到野, 理性既人都會明白
既然你講得出大量時間係0-25分, 即係拖卡係穩定, 既然4X到中環既時間係穩定唔係random, 4號中環的開車時間係有條件調較到聯合班次, 已經唔講4/7/91中環夾定一齊開, 正如前面其他人既截圖
有心講理想而家都做得到, 無心既做乜都係騙局
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kd7941 發表於 2023-3-11 09:58
當年4同4X都係循環線的確係做唔到野, 理性既人都會明白
既然你講得出大量時間係0-25分, 即係拖卡係穩定, ...
而家好有心做，就係將4X既車谷晒落4，令4下繁南行開頻密班次，多客既學38咁開密d，冇客既就再cut。 |
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kd7941 發表於 2023-3-11 09:58
當年4同4X都係循環線的確係做唔到野, 理性既人都會明白
既然你講得出大量時間係0-25分, 即係拖卡係穩定, ...
張截圖得啖笑，一唔一齊開咪一樣拖卡，部車行快左或者行慢左，或者d交通燈聽唔聽話，上多左人或少左人，已經有影響。 |
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0-25分邊到顯示得出4X係穩定拖卡?就係日中長期不穩先會聯合0-25分鐘，我覺得4X 1點打後收車好合理，比4仔成段2100前開12-15唔好?
仲有，依家4唔係放中碼，仲有4，7，91班次中段完全唔同，請問點夾時間開車?定全部拉晒落30?
點解要誅心咁睇4唔加車?下繁4同4X車車都唔同數字，原因正正就係因為0-25分鐘一班。
下繁統一係中碼開12-15分鐘一班屎水有數圍的，平均一車百二人走唔甩(講緊假設去到深灣)
睇唔出點解會唔開密先
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有盡力調教同實際做唔做到係兩回事，前者做左後者依然發生冇人會怪佢。然而事實係點就而家打開ETa望下。
至少睇到上一班同下兩班7、91係同一個時間開。
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本身43M就係一條垃圾，971做埋其實好合理
個到客仔根本唔夠獨立開一條線做
但971停晒田灣華貴華富又癲左少少
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