[路線計劃/RPP]
2023 - 2024 屯門區巴士路線計劃 (RPP)
[複製鏈接]
|
68A_ 發表於 2023-2-25 10:01
非繁60M開10/1 30個客都冇應該都蝕唔少
而家時間表得假期有10 平日非繁得15分鐘一班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
城巴下一步搞埋55半全日？似皇后山79X、78X部署？ |
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
ricky 發表於 2023-2-25 10:40
城巴下一步搞埋55半全日？似皇后山79X、78X部署？
55嚴重唔夠客，點搞大呀，睇多一排先啦。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
業旺呢個盤三千幾個單位, 住晒都只係八九千人左右, 只係三分一個山景.
如果業旺做到終點站, 拉60M入去係好既, 唔洗咁特登搵條線捐出捐入, 甚至做埋屯中/新墟短途, 鐵巴宜家都未必有資源去做呢段.
唔可能起終點站的話, 青雲路歸山景的, 搵57M做好正路, 但唔需要屈入杯渡路囉, 市區方向過左聖彼得捐入去就得, 只係弊在的士下晝塞入氣.
穿震寰路就好無謂, 成條路都無客, 亦都應該搵66M行好過搵57M. 66M喺鳴琴青雲只係配角.
至於入屯門方向, 想57M,66M等做到業旺又唔洗捐出捐入係有計既, 就係皇珠路去青雲路支路天橋底火牛房出面個停車灣. 路政肯同運輸署夾既話, 將個停車灣轉做巴士站, 果度行埋去業旺都只係遠過龍逸站少少, 只需要轉用途就唔洗郁走線係多贏.
況且度咁多巴士線都無謂, 業旺喺新重鐵站500米範圍內, 到時班居民過河搭鐵都好方便.
|
|
|
推介: http://www.lrticsc.hk
|
|
|
|
|
|
經龍逸邨 > 兜入龍門居後面 > 入天后路一帶，再經工業區出返山景...........咁的確係對新區都最好, 不過唔條路行唔行到12米巴士...至少要11.3米車入到自得, 如果要用10.5 米車九應該唔會制 |
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
60M直頭陰乾，前幾年仲開5-13，反而57M減完仲係過密
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁即係比到盡都係得10.5m 既E400 / 10.4m 既E200行得
|
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
WN4156 發表於 2023-2-25 11:07
60M直頭陰乾，前幾年仲開5-13，反而57M減完仲係過密
57M行埋安友得唔得呢？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
價錢牌問題姐，點解要57M唔要66M都係問題，而家咁改法，57M的Ive客俾佢趕走埋了，最應該係60M或66M，話時話點解60M越來越頹的
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
