[路線計劃/RPP]
2023 - 2024 屯門區巴士路線計劃 (RPP)
[複製鏈接]
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你到底知唔知K58客源係邊?
如果縮去屯門站就唔洗開條50M 直接K58入菁和田啦 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-2-27 17:32 編輯
昔日線王68X/74X/87D/271咪又係郁嚟拆線，自己扣一半HP
58X自己都係咁比人扣血啦
後ETA年代＋插旗年代，有冇需要分拆/分支/重整戰略（增加收入/減低成本/對抗對家）意義大於本身係咪線王（厹：WFC）
咩年代仲擁抱廿年前線王價值，仲諗住密時3-5分一班，非繁<10分一班會有金剛不壞之身？
打開路線表睇下比起20年前少咗幾多所謂線王？
巴士公司角度最想搞呢堆前線王，直車密車好難上得滿，個個冇位坐就索性等下班好快又一班，機會成本極低。
點同轉車站線冇咁介意企，密車前段密車後段，N飛叫N飛，前後段都企滿（巴士公司理想形態）
咁鍾意58系線王情懷，唔叫67A 66X，啲分支叫返58ABCDEFG絕對可以繼續緬懷過去
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本帖最後由 巴士迷A號 於 2023-2-27 18:25 編輯
68X/74X/87D/271都係拆268X/274X/287D/271X呢啲特快線
佢講58X直頭係要cut走嗰度原本服務 叫埋50行大興青雲 然後淨低條唔經長深荔嘅63X 合理咩?
嗰個公屋有幾多人口到要咩車都塞入去啊
叫人轉車 58M自己都爆到瀉 轉鬼轉馬
咁想大改啲線要人轉車
不如成個屯門只留一條60X 縮去轉車站 其他cut曬佢 其他區出去全部要搭M車出轉車站轉車 你睇下個轉車站爆未
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K58要郁都唔會RDP郁
Anytime 可以出文件郁
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Btw, 舊年RPP堆 960CPS回程跌晒落海? |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-2-27 18:59 編輯
73D/74D/74P/271B/272X邊度快咗？睇過⋯⋯仲有大量冇快到冇慢到只係做到部份原有乘客嘅分支
X線佢而家當同M線差唔多嘅短線用（252轉車線點都會有第二程有錢落袋唔計，M線荃灣葵涌當一個tier，X線已經係第二平/短個tier），點cut剩一條？
唔係點N飛轉N飛？屯轉巴士公司非浪得虛名
唔係個個區咁幸福，一條M頂全家，當年59X/67X入屯轉都係毫無預警下突然間石頭爆出嚟因為載唔曬
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本帖最後由 巴士迷A號 於 2023-2-27 19:08 編輯
所以我咪話58X佢cut淨63X都係cut走原有服務
58M載唔曬嘅情況下點郁58X 係咪特登聽唔明
條66X爆瀉先算啦
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我又冇話要完全cut曬不過而家興同時存在並「選擇性」陰乾/收車
幾年前rpp話減58X/60X加63X嘅類似建議相信未來唔會喺RPP再出現
根本可以自己製造個事實出嚟，到陰乾到某個程度再郁手就冇咁大意見，甚至唔郁手咪繼續20-30巴士公司
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63X加1車由12-30加密至12-25真係好有「誠意」去迎戰50
發下白日夢希望日間係20逆向清晨/夜晚先25，因為比較少線日間中段非繁25
67A唔使等而家都做緊比建議好嘅班次
不過任何改動都應該唔批住，要優先比唯一中標公司發圍先
唔入曬伙，連埋novoland再過多一陣，都唔使旨意郁
隨時一年甚至兩年後先見得返67A喺RPP改線，在此之前只會批（表定）加班
962P特班多鬼餘
為咗分餅仔而分餅仔
961S都要自己um荷包派一架車象徵式插下旗
962P撓埋雙手乜都唔使做，仲要啲區九唔搭八
碼頭線搭青雲路嘅歷史已經係幾十年前未起好皇珠路要經杯渡路出嘅年代
又有961S特又有57M轉車/月票，頭站真係揾鬼搭
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樓主