[路線計劃/RPP]
2023 - 2024 元朗區巴士路線計劃 RPP
[複製鏈接]
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根據小弟平時返工既經驗，可供參考:
68A/X/268X->268C: 大約70-75分鐘到觀塘市中心
258A: 大約80-85分鐘到觀塘泳池
258P: 大約90-95分鐘到觀塘泳池
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258P同960A/X太兜，呢3條線無返35-40分鐘都唔使旨意上到公路/屯市返洪水橋。
我其實又唔介意258A同960P拉去屏山，
始終洪水橋加屏山客量唔夠客做到直出係事實。
不過相對行屯門個邊出，行元朗時間上會比較穩定，
所以平時就算洪水橋有特別線出城都會有人落元朗轉車。
而就算真係開到268C/268P/968/968X洪水橋特車，
其實最終都要行返大馬路，所以上公路客量點都唔會差得去邊。
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-1 23:00 編輯
洪水橋永遠都係行屯公同欖隧嘅中間點
自己又唔夠客直出，又冇人肯同佢夾線比洪水橋尾站，咁咪是但揀一邊行
其實只要係258A/960P式直去屯門，同元朗大馬路式直去時間上係無乜分別
只係叫做行欖隧叫穩定啲咁解
厹表示咁做乜要比隧道費？ |
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tony223 發表於 2023-3-1 22:51
258P同960A/X太兜，呢3條線無返35-40分鐘都唔使旨意上到公路/屯市返洪水橋。
洪水橋+屏山養唔起一條嘅話，咁朗邊入伙都可能就係呢幾條拉過去朗邊當交貨，斷估厹都唔會開多幾條線喺洪水橋搶返258AP/960APX生意，洪水橋出城兩條路都有得揀嘅情況下多數都係揀欖隧 |
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本帖最後由 12Lane 於 2023-3-2 01:59 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-1 22:59
洪水橋永遠都係行屯公同欖隧嘅中間點
自己又唔夠客直出，又冇人肯同佢夾線比洪水橋尾站，咁咪是但揀一邊行 ...
第時欖隧收番，帳面隧道費下降一截。厹應該會更想做欖隧線，票價高一截。
不過而家元朗大馬路都已經唔係咁好行，西鐵站都塞得幾甘。
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12Lane 發表於 2023-3-2 01:58
第時欖隧收番，帳面隧道費下降一截。厹應該會更想做欖隧線，票價高一截。
不過而家元朗大馬路都已經唔係咁 ...
原有線/原有線改線/拉長就話啫
而家開新分支線都跟里數收最貴，唔跟原主線票價，行欖隧定屯門都係咁貴 |
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到時朗邊好似有巴總, 孖峰嶺路有新路入朗天路,
分分鐘延長68EF當做咗, 最多是但搵兩三條元天線特車解決
而青公一段繼續得68A/68X/268X/276P
btw好有興趣知九公司會唔會用山下路
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TR5774
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PF2802 發表於 2023-3-2 10:00
到時朗邊好似有巴總, 孖峰嶺路有新路入朗天路,
分分鐘延長68EF當做咗, 最多是但搵兩三條元天線特車解決
...
元南啲燈塞起上嚟，去青衣搭68A隨時快過68E |
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請教一下，258A現在只比258P快咁少，原因是30橋慢駛倒塞到紅橋一段往九龍方向的屯公？
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本帖最後由 shakugan2005 於 2023-3-3 07:20 編輯
由1988年開始元朗條大馬路已經唔好行
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